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全國政協(xié)委員蘇國萃：依法健全制度解決礙航問題

2015-03-10　

        《中華人民共和國航道法》（簡稱《航道法》）已于3月1日起正式實施，多年來一直關注內河航運發(fā)展的全國政協(xié)委員、交通運輸部水運科學研究院原副總工程師蘇國萃非常高興?！皟群雍竭\發(fā)展迎來了重大歷史機遇，一定要加強宣傳、深入貫徹《航道法》，杜絕破壞航道資源的現(xiàn)象發(fā)生?！彼瑫r表示，對歷史遺留的礙航問題，應盡快建立健全有效的通航設施管理體制。

        蘇國萃認為，內河航運發(fā)展任重道遠?！皟群雍竭\在綜合交通運輸方式中仍處于相對薄弱的地位，客觀存在著對內河航運的重視不夠、投入不足等問題?！彼硎?，現(xiàn)階段必須加大航道的基礎性建設投入力度。

        談到礙航問題，十年如一日關注該問題的蘇國萃一聲嘆息。“比如廣西龍灘水電樞紐沒有通航設施，從2005年開始我每年都就此事提交提案，至今沒有解決。”他告訴記者，全國航道上的攔河建筑物共4186座，其中建有過船設施的僅有908座，能正常使用過船設施的更是只有621座。

        蘇國萃建議，對于國務院、國家發(fā)展改革委已明確批復由水利水電部門投資興建的通航設施，必須由投資方在規(guī)定時間內完成；對于情況復雜、責任模糊的通航設施應由有關各方協(xié)商解決。他同時表示，應盡快建立健全有效的通航設施管理體制，明確管理部門，建立管理制度，通航設施原則上應統(tǒng)一由交通部門實施管理。

        

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