中國(guó)橋梁網(wǎng) （通訊員 李劃 周海川）12月18日23時(shí)，伴隨著最后一方混凝土的澆筑入倉(cāng)，福州市瑯岐閩江大橋3號(hào)主塔順利封頂，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得了突破性進(jìn)展，為后續(xù)鋼箱梁吊裝施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
瑯岐閩江大橋主橋長(zhǎng)1280米，主跨680米，橋面寬28.7米，采用雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，居世界同類橋梁前10，主塔高223米，為福州同類橋梁第一高塔。該橋的建設(shè)，充分發(fā)揮瑯岐對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)的“前沿”效應(yīng)，也有利于全力推進(jìn)福州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的擴(kuò)區(qū)工作，把瑯岐島建成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)中兩岸經(jīng)貿(mào)交流與合作最活躍的地區(qū)。
3#主塔為鉆石型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，由下、中、上塔柱及下橫梁、中橫梁、上橫梁6部分組成。主塔采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的液壓爬模法施工，模板采用高等級(jí)的Wisa面板,保證了主塔外觀及線形質(zhì)量。主塔下、中橫梁采用與塔柱異步法施工，極大地提高了施工效率。
自2011年4月份開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部多方協(xié)調(diào)，合理配置資源，不斷優(yōu)化施工方案，精心組織，科學(xué)統(tǒng)籌，全體干部職工凝心聚力，戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑、抗臺(tái)風(fēng)、搶潮汐，優(yōu)質(zhì)高效地完成主塔施工，為大橋在明年臺(tái)風(fēng)期來(lái)臨之前合攏奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)了解，瑯岐閩江大橋是福州市向東南擴(kuò)進(jìn)、沿江向海發(fā)展、建設(shè)亭江至瑯岐新城、開(kāi)發(fā)瑯岐島的民生工程。福州瑯岐閩江大橋及接線工程項(xiàng)目分為瑯岐閩江大橋、亭江互通立交、瑯岐環(huán)島路互通立交、亭江接線。其中，瑯岐閩江大橋長(zhǎng)2675米，主橋長(zhǎng)1280米，主跨為680米，主塔墩為鉆石型雙塔鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)等高斜拉橋，塔高223米，為福州同類橋梁第一高塔，居世界同類橋梁前10名。大橋建成后，福州中心城區(qū)至瑯岐島的出行距離約為20公里，出行時(shí)間可縮短至20分鐘左右?，樶獚u將真正成為閩江口區(qū)域適宜創(chuàng)業(yè)、度假休閑、優(yōu)美宜居的國(guó)際旅游生態(tài)島。
