中國橋梁網(wǎng)（記者 王春）在錢塘江大橋上有這樣一個部門，錢塘江大橋管養(yǎng)工區(qū)。在工區(qū)里，有這樣一群人，每天與橋為伴，大橋的“頭疼腦熱”都要他們來發(fā)現(xiàn)，來解決，他們就是上海鐵路局杭州工務段的大橋維護人員。
9月26日，是錢塘江大橋75歲的生日，全國政協(xié)副主席王志珍和來自橋梁業(yè)界的領導、嘉賓一同參觀了錢塘江大橋，瞻仰茅以升先生塑像，并慰問了守橋部隊官兵及上海鐵路局大橋管養(yǎng)職工。
王志珍副主席對工人在護橋中立下的赫赫功勞表示了肯定和贊揚。王志珍副主席說，正是有了工人們精心維護才有了錢塘江兩岸交通的順暢，也在社會主義建設中起到了非常重要的作用。王志珍副主席對護橋人員的付出表示感謝，并希望大橋維護人員能繼承前輩的苦干精神，再接再厲。
我們采訪到了護橋技術工區(qū)的工長——成剛師傅，在問到一些關于大橋維護任務時，他說，“在戰(zhàn)爭年代導致的病害問題是無法修復的，但不影響大橋的使用”，在被問及每天的工作內(nèi)容時，他介紹到，“每天的日常檢查主要有職工巡橋，時間安排是下午一點到四點。鐵路橋上的巡視，差不多來回一個半小時，每天一趟。主要是看橋面鋼軌有無障礙物，螺絲有無松動之類的問題。”
“而且檢查結(jié)果要及時記錄，對比前后檢查數(shù)據(jù)，每月定時整理。分析前后有無變化，通觀以前的數(shù)據(jù)，一般嚴重的差不多有十多處問題。”
當我們提到大家所關心的關于大橋依然屹立不倒，仍能正常使用，是否存在一些其他問題時，成師傅介紹到，“一般普遍問題主要包括鋼梁彎曲（主要是被炸以后遺留下來的）、裂縫、支柱傾斜度、基本養(yǎng)護維修等。在技術范圍內(nèi)的，我們主要的處理辦法就是自己維修，但如果是一些需要上報的，一般就是加強短期觀察數(shù)據(jù)工作。據(jù)目前來看，大橋當前數(shù)據(jù)變化不大，也不影響使用。”
成剛還介紹了一些其他維修內(nèi)容：主要包括有計劃地綜合性維修、保養(yǎng)、大修、鐵路線路的鋼梁替換等內(nèi)容。
最后在被問及對大橋的感情時， 護橋工人們不無感慨的說，“錢塘江大橋是鐵路公路兼顧的兩用橋梁，鐵路部分比較突出，回想起來，大橋是那個時代錢塘江兩岸唯一的運輸通道，大橋也為浙江的經(jīng)濟、社會發(fā)展、群眾的生活做出了巨大貢獻。雖然已經(jīng)過了75依然卻保存的很好，這讓我們看到的除了設計者的好功夫，還有老一輩科學家精益求精，認真負責的態(tài)度，這些都是我們今天的橋梁人繼續(xù)學習的典范。”
這群可愛的人與大橋的發(fā)生的一個個故事，都將被銘記，在未來的日子里愿他們與大橋同樣安好。
