2月24日，西香高速瀘沽湖特大橋香格里拉岸索塔首節(jié)段正式調位安裝完成，標志著該控制性工程建設進入快速推進的關鍵時期，為實現(xiàn)首季“開門紅”邁出堅實一步。

　　作為西香高速“九大超級工程”之一，瀘沽湖特大橋位于四川省涼山彝族自治州鹽源縣長柏鎮(zhèn)，橫跨臥羅河，跨越木里-鹽源地震區(qū)，為主跨1680米的雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，西昌岸塔高228m，香格里拉岸塔高283m。

　　本次安裝的香格里拉岸索塔首節(jié)總重為263t，最大吊重為103.5t，作為整個的索塔的基礎節(jié)段，其重量與安裝難度位居所有36個節(jié)段之最，需要極高精度和嚴格的質量控制。西香公司統(tǒng)籌組織，集中優(yōu)勢力量，統(tǒng)一謀劃、合力攻堅，組織多次分析和討論，專家論證咨詢，形成“智能控制+關鍵測量+科學焊接”三重保險方案。

　　為保證構件精度，項目采用場內設計工裝和API智能控制系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，控制鋼管、腹板塊體的加工和拼裝以減小精度控制難度，同時使用激光跟蹤儀和三維測量對關鍵檢查尺寸進行測量，確保構件精度達標。為防止焊接變形，西香公司優(yōu)化焊接工藝，設計合理焊接接頭形式，采用熱輸入小、焊接變形小的焊接方法，嚴格控制焊接順序、方向和焊接填充量，并適當增加剛性約束，切實保障焊接質量。

　　西香公司將以此次首節(jié)段安裝完成為契機，持續(xù)秉承“安全、品質、低碳、智慧”的建設理念，以安全為本、質量為基，統(tǒng)籌各參建單位科學組織施工，為實現(xiàn)首季“開門紅”、全年“滿堂彩”貢獻力量。全體建設者將以更加飽滿的熱情、更加昂揚的斗志，全力以赴打好“開門紅”戰(zhàn)役，為西香高速公路的早日通車貢獻力量。

　　瀘沽湖特大橋作為西香高速公路的核心構成部分，是通往瀘沽湖、香格里拉及木里縣的必經之路。該大橋的竣工將顯著提升區(qū)域交通狀況，推動沿線地區(qū)的經濟社會發(fā)展，并對促進區(qū)域經濟一體化發(fā)揮著至關重要的作用。

　　西香高速起點位于西昌市小廟鄉(xiāng)，途經鹽源縣，止于長柏鎮(zhèn)川滇省界處。作為四川建設交通強省的重要支撐項目和我國交通強國“十四五”重點項目，西香高速貫穿云、貴、川三省，是西南內陸地區(qū)融入長江經濟帶、成渝地區(qū)雙城經濟圈和珠三角經濟圈的便捷通道，建成通車后將結束鹽源縣、木里縣不通高速的歷史，對完善區(qū)域干線公路主骨架網絡、改善民族地區(qū)交通運輸條件、鞏固拓展脫貧攻堅成果、促進區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)和經濟社會發(fā)展具有重要意義。