記者從州交通運輸局獲悉，5月15日，經(jīng)交通運輸部組織的專家組嚴格審查后，涼山人民期待已久的《G7611線西昌至香格里拉（四川境）高速公路可行性研究報告》獲得原則通過。　　

　　受交通運輸部委托，中交第一公路勘察設計研究院在經(jīng)過4天的現(xiàn)場踏勘和調研后，在成都召開G7611線西昌至香格里拉（四川境）高速公路可行性研究報告咨詢評估會，交通運輸部采用視頻連線方式參加評估會。經(jīng)專家組嚴格審查后，原則通過了《G7611線西昌至香格里拉（四川境）高速公路可行性研究報告》，并要求工可編制單位嚴格按照專家組審查意見加快工可修編工作，盡快上報審批。這是該項目繼5月7日獲得省政府建設授權后取得的又一重大進展，標志著G7611線西昌至香格里拉（四川境）高速公路項目推進前期工作取得重大突破，為下一階段開展項目社會資本方招標奠定了堅實基礎。

　　G7611線西昌至香格里拉（四川境）高速公路項目，是國家高速公路網(wǎng)G7611貴州都勻—六盤水—云南昭通—四川西昌—云南香格里拉的重要組成路段，是云、貴、川、藏交界區(qū)域的省際交通大動脈，同時也是四川省高速公路規(guī)劃網(wǎng)中第8條橫線香格里拉至西昌至昭通的重要組成部分。

　　項目由主線、木里支線和瀘沽湖支線三部分組成，總里程246.139公里。推薦方案主線線路起點位于原喜德縣東河鄉(xiāng)附近，與西昌至昭通高速公路交叉，經(jīng)邛海水源保護區(qū)、大興鄉(xiāng)、西溪鄉(xiāng)、黃聯(lián)關樞紐互通、成昆復線、磨盤山、雅礱江、平川鎮(zhèn)、小高山、鹽源、棉椏鄉(xiāng)、牦牛山、臥羅河、瀘沽湖、終點為長柏鄉(xiāng)白楊村附近大華山隧道，全長198.789公里。

　　木里支線起于臥羅河格洼村瓦廠附近，沿臥羅河向北布設，經(jīng)博柯2#隧道、下麥地隧道、紅巖子隧道、故吐隧道后，設置理塘河特大橋跨越理塘河，后沿東北方向經(jīng)后所隧道、錦屏隧道、碾水隧道等工程形式止于木里縣城以南，該支線全長34.63公里。

　　瀘沽湖支線起于鹽源縣官田壩，沿G348線走向布設，止于蓋祖鄉(xiāng)，與G348線相連，該支線全長12.72公里，全部位于鹽源縣境內。

　　該項目擬推薦采用設計速度80公里每小時、路基寬度25.5米的四車道高速公路標準建設。全線共設16處互通立交，同步建設7條31.56公里互通式立交連接線和大興、中壩、鹽源、棉椏4處服務區(qū)。項目建成后，將對我州鹽源、木里兩縣的發(fā)展起到極大的推動作用。

　　文/涼山日報全媒體記者 蘇華