(記者戴輝、通訊員許豹、黃子珅)12月28日，武漢雙柳長(zhǎng)江大橋貓道建成，標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入主纜架設(shè)階段。該橋由湖北交投集團(tuán)投資、中交二航局承建，是湖北第40座、武漢市第12座長(zhǎng)江大橋。

　　在大橋武漢新洲側(cè)，記者乘電梯登上200多米高的主塔，平臺(tái)上北風(fēng)凜冽，江面船只點(diǎn)點(diǎn)。兩條各4米寬、相互間隔40多米的貓道，往江心延展1700多米，一直連接到對(duì)岸的主塔上，在江面劃出一道優(yōu)美的弧線。一旁的中交二航局項(xiàng)目副總工杜磊解釋，貓道是進(jìn)行懸索橋主纜架設(shè)的高空施工便道，猶如“高空腳手架”。

　　“50多米寬的雙柳長(zhǎng)江大橋，是長(zhǎng)江上最寬的鋼箱梁懸索橋，工人需要在平均高度為50層樓高的江面上持續(xù)作業(yè)，對(duì)施工安全帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。”杜磊說(shuō)，項(xiàng)目采用“逐片拼裝、分段下滑”的施工工藝進(jìn)行貓道面網(wǎng)滑移鋪設(shè)，經(jīng)16次滑移連接后完成整條貓道的鋪設(shè)。此外，兩條貓道之間還設(shè)置了13個(gè)橫向通道，增強(qiáng)了貓道的穩(wěn)定性，方便了貓道之間的連通。項(xiàng)目部強(qiáng)化安全防護(hù)，提前開(kāi)展防高墜演練和安全交底，確保了工人作業(yè)安全進(jìn)行。

　　雙柳長(zhǎng)江大橋貓道建成貫通。通訊員許豹攝

　　新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程，是武漢都市圈環(huán)線重要組成部分，路線全長(zhǎng)35.04公里，其中長(zhǎng)江大橋主跨1430米、寬50.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，采用雙向8車道設(shè)計(jì)，是武漢東大門(mén)第一橋。該工程預(yù)計(jì)于2026年建成，屆時(shí)新洲到鄂州行車距離由一個(gè)半小時(shí)變?yōu)?分鐘，加快武鄂黃黃都市圈一體化發(fā)展。同時(shí)，將打通陽(yáng)邏國(guó)際港到鄂州花湖機(jī)場(chǎng)、武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地與光谷的快速通道，促進(jìn)“光谷”“星谷”聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展。