11月26日，來(lái)自中國(guó)十九冶集團(tuán)的消息稱(chēng)，江（口）龍（缸）高速項(xiàng)目磨子坪隧道右洞順利貫通，標(biāo)志著江龍高速黃嶺隧道出口到龍缸互通段所有隧道全部貫通。

　　磨子坪隧道是江龍高速控制性工程之一，進(jìn)口位于云陽(yáng)縣鳳鳴鎮(zhèn)水源村，出口位于鳳鳴鎮(zhèn)平頂村，設(shè)計(jì)為雙向雙洞四車(chē)道。隧道左右洞長(zhǎng)度分別為3879.95米和3865.64米，屬特長(zhǎng)隧道。

　　磨子坪隧道隧址屬四川盆地，為構(gòu)造侵蝕地形地貌區(qū)，主要地質(zhì)為砂巖、砂質(zhì)泥巖，隧道最大埋深約450米。

　　“隧道施工過(guò)程中多次出現(xiàn)巖爆、拱頂坍塌，以及地應(yīng)力過(guò)大引起拱底開(kāi)裂等緊急情況。”中國(guó)十九冶集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。由于隧道開(kāi)挖長(zhǎng)度大，隧道施工過(guò)程中，面臨送風(fēng)送電困難、隧道洞口地質(zhì)條件差、施工便道長(zhǎng)、材料進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸不暢等諸多不利因素；項(xiàng)目部精心部署，針對(duì)隧道圍巖情況采用智能化設(shè)備進(jìn)行超前勘探，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)，相繼克服了征地拆遷、隧道圍巖差、隧道洞口淺埋偏壓等困難。

　　“磨子坪隧道雙幅貫通，為控制性工程龍王溪大橋預(yù)制T梁架設(shè)，提供重要運(yùn)輸通道。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示。

　　江龍高速（江口—云陽(yáng)—龍缸段）是渝東北地區(qū)“三橫一縱”交通網(wǎng)中的縱向大通道。項(xiàng)目起于云陽(yáng)江口鎮(zhèn)，止于云峰，全長(zhǎng)70公里。項(xiàng)目通車(chē)后，將極大地改變渝東北三峽庫(kù)區(qū)交通格局，云陽(yáng)縣城到龍缸景區(qū)的路程將從目前的兩小時(shí)縮短至40分鐘，極大便捷沿線居民出行和帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。