11月12日，記者從廣西壯族自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳獲悉，新建合浦至湛江鐵路（調(diào)整）環(huán)境影響報(bào)告書于近日通過生態(tài)環(huán)境部審批。合湛鐵路項(xiàng)目是國(guó)家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)包銀海通道和沿海通道的重要組成部分，是連接?xùn)|西部地區(qū)的重要鐵路干線，對(duì)于廣西推進(jìn)粵桂東西部協(xié)作等工作具有重要意義。

　　據(jù)介紹，合湛鐵路位于北部灣腹地，線路西起廣西北海市合浦縣，向東經(jīng)鐵山港海灣后進(jìn)入廣東省境內(nèi)，經(jīng)廉江市后，東止于湛江樞紐。鐵路正線長(zhǎng)140千米，其中廣西段63千米、廣東段77千米。原合浦至湛江鐵路于2014年獲得原環(huán)境保護(hù)部環(huán)評(píng)批復(fù)，但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，原設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值已無法滿足新的出行需求。因此，廣西壯族自治區(qū)人民政府、廣東省人民政府與國(guó)鐵集團(tuán)協(xié)商，將該鐵路提升為350千米/小時(shí)客運(yùn)專線，項(xiàng)目調(diào)整后需重新辦理環(huán)評(píng)手續(xù)。合湛鐵路

　　合湛鐵路沿線區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)良，雖經(jīng)多次優(yōu)化，但線路廣西段仍需穿越全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位——合浦漢墓群、生態(tài)保護(hù)紅線、飲用水水源保護(hù)區(qū)、紅樹林及重要濕地等環(huán)境敏感區(qū)域。優(yōu)化后的線路方案盡可能地繞避環(huán)境敏感區(qū)，確實(shí)無法避讓的均采用無害化方式穿越或采取措施進(jìn)行補(bǔ)救，合湛鐵路建設(shè)對(duì)沿海生態(tài)環(huán)境的環(huán)境影響總體可控。