11月6日，由鐵建投資牽頭投資建設(shè)，中鐵二十二局承建的山東東陽高速公路控制性工程——跨位山東西及南水北調(diào)輸水渠特大橋全線合龍，為山東東陽高速公路2025年底建成通車，加快實(shí)現(xiàn)德上高速和高東高速牽手，形成高速區(qū)域網(wǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　山東東陽高速是山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，主線路線總體呈東西走向，路線起點(diǎn)位于東阿縣銅城街道朱集村南的東阿南樞紐，與高東高速和青蘭高速連接；線路跨越聊城市東阿縣、陽谷縣、莘縣三縣，終點(diǎn)位于莘縣十八里鋪鎮(zhèn)寧堂村西與德上高速連接，路線全長(zhǎng)58.55公里。

　　此次合龍的跨位山東、西干渠及南水北調(diào)輸水渠特大橋連續(xù)梁主跨長(zhǎng)度130米，橋梁全長(zhǎng)1720米。該橋是山東東陽高速全線控制性工程，依次跨越位山東干渠、西干渠、南水北調(diào)輸水渠及S246省道，橋址區(qū)緊鄰黃河，具有環(huán)水保要求高、地質(zhì)條件差、施工工序復(fù)雜、高空作業(yè)內(nèi)容多和風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)。面對(duì)諸多困難，各參建單位聯(lián)合第三方驗(yàn)算機(jī)構(gòu)先后進(jìn)行多次優(yōu)化，并通過2次外部專家評(píng)審最終確定安全質(zhì)量最優(yōu)、風(fēng)險(xiǎn)最低、實(shí)施可靠性最高的施工方案。

　　自施工建設(shè)以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極落實(shí)精細(xì)化管理措施，堅(jiān)持綠色化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，注重四新技術(shù)應(yīng)用；采用“固結(jié)擴(kuò)盤樁”新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了降本增效；通過BIM+GIS、AI等技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)橋梁施工過程管控可視化、數(shù)字化、信息化，有效提升管理效能。同時(shí)，項(xiàng)目積極踐行可持續(xù)發(fā)展理念，建立環(huán)保自我監(jiān)控體系，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及道路噪聲揚(yáng)塵實(shí)施監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格裸土覆蓋及灑水降塵，嚴(yán)防揚(yáng)塵污染，及時(shí)做到工完場(chǎng)清，防止水土流失，真正把文明施工落到實(shí)處，有效推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)。

　　山東東陽高速公路是聊城市重要的民生項(xiàng)目，也是聊城市歷史上投資最大的單體工程項(xiàng)目，高速建成后對(duì)優(yōu)化山東省綜合交通運(yùn)輸體系及高速公路網(wǎng)布局，補(bǔ)齊聊城市交通建設(shè)短板，加強(qiáng)魯豫兩省以及山東半島城市群與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。