由青島市交通運輸局牽頭主編的團體標準《交通工程智慧工地建設技術要求》（以下簡稱《智慧工地技術要求》），將于2024年10月1日起正式實施。《智慧工地技術要求》由青島市交通運輸局牽頭主編，是國內(nèi)首項針對交通工程智慧工地建設的團體標準，它的發(fā)布不僅填補了該領域的標準空白，更為全國范圍內(nèi)交通工程智慧工地建設提供了重要的技術參考和借鑒。

　　9月11日，青島市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，青島市交通運輸局副局級領導干部、新聞發(fā)言人司家來對《智慧工地技術要求》的有關情況做了詳細介紹。據(jù)悉，近年來，隨著數(shù)字技術的快速發(fā)展和交通強國建設的深入實施，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術與工程建設行業(yè)深度融合，智慧化、信息化工地建設已成為推動交通基礎設施高質(zhì)量發(fā)展的應有之義和戰(zhàn)略要求，成為交通工程建設領域的重要發(fā)展方向。

　　然而，在此之前，交通工程智慧化建設領域尚無統(tǒng)一的國家標準或行業(yè)標準，各建設項目在智慧化建設方面普遍存在數(shù)字化平臺搭建標準不統(tǒng)一、思路不清晰的問題，先進信息技術與交通工程建設的融合深度、廣度仍顯不足，可規(guī)模化復制推廣的模式和標準尚未形成，致使數(shù)字化轉型缺乏強效合力。因此，制定一部科學、系統(tǒng)、全面的智慧工地建設技術要求標準顯得尤為迫切和必要。

　　為填補該領域標準的空白，解決制約交通工程智慧工地建設發(fā)展難題，青島市交通運輸局牽頭，匯聚了局建設中心、青島港建設管理中心有限公司、青島市公路事業(yè)發(fā)展中心等共計12家單位的智慧與力量，借鑒吸收了國道204大沽河橋梁工程、青島港前灣港區(qū)泛亞碼頭工程等一批示范性智慧工地試點的寶貴經(jīng)驗，廣泛征詢了40條行業(yè)內(nèi)相關單位及專家的寶貴意見，歷經(jīng)8輪深入討論與精心修改，有效保證了標準內(nèi)容的先進性、實用性、規(guī)范性，并于2024年5月16日獲得中國工程建設標準化協(xié)會的正式批準。

　　本標準全面覆蓋了高速公路、國省道、橋梁、隧道、港口碼頭等各類交通工程，為智慧工地的規(guī)劃、設計、實施及運維提供了全面、系統(tǒng)的技術指南。本標準共分為九個章節(jié)，包括應用范圍、規(guī)范性引用文件、術語和定義、縮略語、一般要求、系統(tǒng)架構、應用要求和信息安全等，構成了智慧工地建設的技術框架與規(guī)范體系。

　　《智慧工地技術要求》團體標準是國內(nèi)首部交通工程智慧工地建設技術標準，將有效填補行業(yè)空白，在全國、全省處于領先水平。該標準的發(fā)布實施，有利于推動信息技術與交通工程建設行業(yè)的深度融合，實現(xiàn)工地管理的精細化、智能化和安全化，進一步提升工程建設的效率和質(zhì)量，為推動交通基礎設施數(shù)字轉型、智能升級和建設數(shù)字交通、數(shù)字青島提供有力支撐。

　　隨著該標準的深入實施，我國交通工程建設行業(yè)將實現(xiàn)更加高效、智能、綠色的發(fā)展，為構建現(xiàn)代化綜合交通體系提供有力支撐。青島作為智慧工地建設的先行者和引領者，將繼續(xù)發(fā)揮示范帶動作用，為推動全國交通行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展貢獻力量。