近日，經(jīng)過44.5個小時連續(xù)作業(yè)，澆筑4652立方米混凝土后，浙江甬舟鐵路全線關鍵性控制工程——西堠門公鐵兩用大橋5號墩塔座及第一節(jié)塔柱澆筑完成（如圖），大橋順利進入主塔施工階段。
西堠門公鐵兩用大橋5號主塔設計為高294米“A”形主塔，大橋全長3118米，是在建甬舟高鐵及甬舟高速公路復線跨越西堠門水道的跨海橋梁，連接舟山金塘島和冊子島，設計為鐵路雙線，時速250公里；兩側為雙向6車道高速公路，設計時速100公里。
