7月25日，由湖北鐵路集團投資，中國鐵路設計集團總承包，中鐵北京工程局承建的宜城漢江特大橋跨焦柳鐵路（64+64米）T構連續(xù)梁順利完成58度轉身，成為湖北省首個大跨度無現(xiàn)澆段轉體橋。

　　據(jù)中鐵北京工程局襄荊鐵路項目負責人楊長庚介紹，此次宜城漢江特大橋跨焦柳鐵路T構連續(xù)梁的成功轉體，是工程建設中的重大突破，項目從安全、質(zhì)量、技術、物資保障、外部協(xié)調(diào)等各個環(huán)節(jié)作了周密部署安排，簽訂安全協(xié)議5份，累計組織培訓營業(yè)線施工合格證320余人次，現(xiàn)場防護證25人次，為T構連續(xù)梁安全順利轉體提供了有利保障。

　　自2022年10月開工建設以來，先后實現(xiàn)隧道工程順利進洞、跨二廣高速連續(xù)梁順利合龍、宜城漢江特大橋下部結構全面完工等重大節(jié)點，累計完成產(chǎn)值17.4億元。橋梁工程、路基工程和隧道工程的完成率分別達到79%、80%和81%。宜城漢江特大橋跨焦柳鐵路T構連續(xù)梁的成功轉體，標志著項目施工進度再上新臺階。

　　襄陽至荊門高速鐵路是國家“八縱八橫”主通道之一呼南通道的重要組成部分。該鐵路的建設將大大縮短襄陽至荊門的通行時間，實現(xiàn)“宜荊荊”都市圈與襄陽都市圈的快速連通。（記者 周荔華 劉坤/侯波、鄧建偉）