4月15日

　　中鐵大橋局施工的盧氏至洛南

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　　最后一座隧道——

　　前嶺隧道貫通

　　至此，該標(biāo)段12座隧道全部實(shí)現(xiàn)貫通

　　標(biāo)志著盧氏至洛南（豫陜省界）高速公路

　　全線通車又近一步

　　該標(biāo)段共有6座分離式隧道

　?。ǚ肿笥揖€12條）

　　總長(zhǎng)5040.5米/6座雙線

　　占線路總長(zhǎng)的41%

　　隧道巖層復(fù)雜多變

　　不良地質(zhì)段落多

　　其中Ⅴ級(jí)、Ⅳ級(jí)圍巖長(zhǎng)8462米

　　占比84%

　　同時(shí)隧道淺埋、偏壓嚴(yán)重

　　部分隧道存在順層開挖

　　施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高

　　自2022年5月31日第一座隧道——

　　螞蟻嶺隧道進(jìn)洞以來(lái)

　　項(xiàng)目部堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，高質(zhì)量推進(jìn)

　　科學(xué)組織生產(chǎn)，合理調(diào)配人員

　　強(qiáng)化資源配置

　　歷時(shí)685天

　　較原計(jì)劃提前40天

　　完成了12座隧道的建設(shè)任務(wù)

　　截至目前

　　欒盧豫陜

　　除隧道全部貫通以外

　　路基挖方完成97.5%

　　路基填方完成97.4%

　　路基防護(hù)完成84.5%

　　橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)完成95%

　　橋梁上部結(jié)構(gòu)及橋面附屬工程同步開展

　　梁板預(yù)制完成335片

　　梁板架設(shè)完成266片

　　項(xiàng)目部將以此為契機(jī)

　　錨定目標(biāo)任務(wù)

　　堅(jiān)持以人為本、安全第一的原則

　　繼續(xù)保持

　　“干就干得最好、做就做到極致”

　　的精神狀態(tài)

　　以決戰(zhàn)決勝姿態(tài)堅(jiān)決打贏貫通攻堅(jiān)戰(zhàn)

　　用實(shí)干實(shí)績(jī)實(shí)效彰顯央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)

　　項(xiàng)目鏈接

　　盧氏至洛南（豫陜省界）高速公路項(xiàng)目是《河南省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃（2016-2030）》中13條聯(lián)絡(luò)線及城市環(huán)線中的重要一條，也是河南省高速公路“13445工程”第一批切塊項(xiàng)目。路線全長(zhǎng)45.682公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，其中橋梁長(zhǎng)16.88公里，隧道長(zhǎng)16.54公里，橋隧比達(dá)73.2%。項(xiàng)目貫穿于豫陜交界的秦嶺余脈和伏牛山腹地的兩省交界。路線沿洛河走廊展布，多次跨越洛河及其支流。沿線地勢(shì)險(xiǎn)要，溝壑縱橫，地質(zhì)復(fù)雜，植被茂密。