（記者陳鏘）1月5日，隨著混凝土源源不斷地注入大橋梁體，標(biāo)志著西延高鐵全線最長(zhǎng)橋梁——富平特大橋連續(xù)梁正式啟動(dòng)澆筑，為后續(xù)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著西延高鐵建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步加快。

　　西延高鐵富平特大橋地處陜西省富平縣境內(nèi)，大橋全長(zhǎng)29.19公里，是全線最長(zhǎng)的橋梁。該橋包含樁基7282根、承臺(tái)885座、墩身885個(gè)、連續(xù)梁共計(jì)8聯(lián)、主跨100m以上連續(xù)梁2聯(lián)，箱梁制架880孔。此次啟動(dòng)澆筑的是跨京昆高速出入口連續(xù)梁，這是富平特大橋最大的連續(xù)梁，梁面寬12.6m，長(zhǎng)度235m，采用31節(jié)段分段澆筑，總澆筑方量3482.808方。

　　“為確保此次連續(xù)梁澆筑施工的順利推進(jìn)，我們以創(chuàng)建精品工程為目標(biāo)，組織施工單位不斷優(yōu)化作業(yè)方案，從冬期施工措施、混凝土質(zhì)量控制、高空作業(yè)安全防護(hù)等方面進(jìn)行交底培訓(xùn)，對(duì)模板拼裝、鋼筋綁扎、混凝土振搗、蒸汽蓄熱養(yǎng)護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全過(guò)程管控，為后續(xù)施工開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”西成客專陜西公司西延指揮部主管工程師王征說(shuō)。

　　施工過(guò)程中，施工單位中鐵四局西延高鐵項(xiàng)目部組織技術(shù)人員、安質(zhì)人員對(duì)關(guān)鍵作業(yè)工序?qū)嵭邪踩O(jiān)督制度，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行作業(yè)，確保施工安全有序推進(jìn)。