近日，崇太長江隧道3號豎井頂板環(huán)梁最后一方混凝土澆筑入模，標(biāo)志著崇太長江隧道盾構(gòu)始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)全部順利完成，為下一步的盾構(gòu)組裝、調(diào)試、始發(fā)、掘進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　崇太長江隧道是上海至南京至合肥高鐵全線控制性工程，是全線合同工期最長的工程，將成為世界最大直徑高鐵盾構(gòu)隧道、獨頭掘進(jìn)距離最長的隧道、行車速度最高水下隧道和長江最深的江底隧道。隧道全長14250米，為單洞雙線設(shè)計，設(shè)豎井3座，盾構(gòu)將從上海市崇明區(qū)3號井始發(fā)，穿越長江后到達(dá)江蘇省太倉市2號豎井。（省鐵路辦 通交）