開展交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作，是一次中央有部署、地方有行動(dòng)、行業(yè)有干勁、社會(huì)有共識(shí)、人民有期待的實(shí)踐；是一次頂層設(shè)計(jì)與基層探索良性互動(dòng)、有機(jī)結(jié)合的實(shí)踐；是一次覆蓋范圍廣泛、調(diào)動(dòng)各方力量積極參與的實(shí)踐！

　　交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)這塊“試驗(yàn)田”，很大程度上擔(dān)負(fù)著為加快建設(shè)交通強(qiáng)國探路子、摸方向的時(shí)代重任。發(fā)揮好試點(diǎn)的突破、帶動(dòng)、示范作用，才能更好為奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國、努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒闖新路、開新局、立新功。

　　試點(diǎn)工作開展以來，交通運(yùn)輸部圍繞重點(diǎn)領(lǐng)域、優(yōu)勢領(lǐng)域、急需領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，先后組織76家試點(diǎn)單位開展了413項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)，帶動(dòng)了各方面約400家單位參與試點(diǎn)實(shí)施，試點(diǎn)工作的先行先試和示范引領(lǐng)作用逐步顯現(xiàn)。

　　試點(diǎn)探路成果不斷涌現(xiàn)

　　2019年9月、2021年2月，黨中央、國務(wù)院先后印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，共同構(gòu)成了指導(dǎo)加快建設(shè)交通強(qiáng)國的綱領(lǐng)性文件。交通運(yùn)輸部加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃，印發(fā)試點(diǎn)任務(wù)分工方案和試點(diǎn)工作管理辦法，不斷完善工作機(jī)制。

　　由此，36個(gè)地方交通運(yùn)輸主管部門建立交通強(qiáng)國（強(qiáng)?。┙ㄔO(shè)或試點(diǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，11家大型企業(yè)、7所高校、11家部屬單位建立試點(diǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。各試點(diǎn)單位組織專題交流，加強(qiáng)溝通合作，形成了部門協(xié)同、部省聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合的良好工作格局。

　　通過設(shè)施、技術(shù)、管理、服務(wù)領(lǐng)域試點(diǎn)任務(wù)實(shí)施，一批政策文件、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、數(shù)據(jù)平臺(tái)試點(diǎn)成果不斷涌現(xiàn)。

　　設(shè)施領(lǐng)域，基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展成效顯著，跨區(qū)域綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)加快推動(dòng)，農(nóng)村交通運(yùn)輸發(fā)展亮點(diǎn)紛呈，綜合交通一體化樞紐建設(shè)進(jìn)展明顯，交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展進(jìn)展順利。江蘇“品質(zhì)工程建設(shè)”試點(diǎn)，建成一批有突出影響力的品質(zhì)工程，已通車的五峰山長江大橋、南京江心洲長江大橋等均創(chuàng)下多個(gè)“世界第一”；廣西“高水平對(duì)外開放發(fā)展”試點(diǎn)，加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，平陸運(yùn)河正式動(dòng)工建設(shè)，西江航運(yùn)干線服務(wù)能力大幅提升。

　　技術(shù)領(lǐng)域，技術(shù)研發(fā)與裝備升級(jí)取得重要突破，設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化單元化邁上新臺(tái)階，智能交通全面推進(jìn)，科技興安水平大幅提升。部公路院“公路基礎(chǔ)設(shè)施延壽與綠色建養(yǎng)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用”試點(diǎn)，初步驗(yàn)證了通過技術(shù)革新將我國瀝青路面結(jié)構(gòu)使用壽命從15年延長至30年的工程可行性；百度“打造全球領(lǐng)先，具備高度安全可控能力的聰明車”試點(diǎn)，攻克操作系統(tǒng)、計(jì)算平臺(tái)等十大核心技術(shù)。

　　再看管理領(lǐng)域，全面深化體制機(jī)制改革成效明顯，現(xiàn)代市場體系逐步構(gòu)建，開放合作力度不斷加大，安全發(fā)展體系建設(shè)能力持續(xù)提高。山東“綜合交通運(yùn)輸體制機(jī)制改革”試點(diǎn)，打造交通運(yùn)輸投融資、建設(shè)和運(yùn)營大平臺(tái)；四川“提升交通防災(zāi)減災(zāi)體系韌性”試點(diǎn)，完善災(zāi)害易發(fā)地區(qū)“生命線”交通網(wǎng)格布局，基本建成交通運(yùn)行監(jiān)測與應(yīng)急指揮系統(tǒng)。

　　服務(wù)領(lǐng)域也不乏亮點(diǎn)，特別是現(xiàn)代物流發(fā)展水平明顯提升，城市交通擁堵治理能力持續(xù)增強(qiáng)，交通運(yùn)輸業(yè)態(tài)模式不斷探索，交通政務(wù)服務(wù)愈加便利，現(xiàn)代化人才培育水平不斷提高。中國郵政集團(tuán)“構(gòu)建高效寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”試點(diǎn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)國內(nèi)、國際互聯(lián)互通作業(yè)流程，有效提升服務(wù)效率；福建“交通運(yùn)輸治理能力與現(xiàn)代化建設(shè)”試點(diǎn)，構(gòu)建全省統(tǒng)一的大件運(yùn)輸并聯(lián)許可平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)大件運(yùn)輸“一件事”線上線下“一次辦”。

　　試點(diǎn)牽引重點(diǎn)突出“四個(gè)特征”

　　今年7月3日在山東濟(jì)南召開的交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì)指出，試點(diǎn)工作還存在覆蓋范圍不廣、深度不夠的問題，今后五年是邁入加快建設(shè)交通強(qiáng)國新階段的重要五年，必須進(jìn)一步鞏固拓展、做深做實(shí)試點(diǎn)工作，重點(diǎn)突出創(chuàng)新性、系統(tǒng)性、多樣性和主動(dòng)性“四個(gè)特征”。

　　——重點(diǎn)突出創(chuàng)新性。積極開展深化改革類、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)類、開放合作類以及現(xiàn)有試點(diǎn)未覆蓋領(lǐng)域的試點(diǎn)工作，圍繞人民群眾關(guān)注的痛點(diǎn)焦點(diǎn)問題、交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的堵點(diǎn)淤點(diǎn)問題開展試點(diǎn)。

　　——重點(diǎn)突出系統(tǒng)性。從第一批試點(diǎn)13家單位75項(xiàng)任務(wù)，到現(xiàn)在76家單位413項(xiàng)任務(wù)，逐步把握好不同區(qū)域、不同方式、不同領(lǐng)域的特點(diǎn)，不斷增強(qiáng)試點(diǎn)任務(wù)的系統(tǒng)性、整體性、協(xié)同性，拓展試點(diǎn)覆蓋面。

　　——重點(diǎn)突出多樣性。鼓勵(lì)在技術(shù)、管理、服務(wù)等領(lǐng)域開展更多試點(diǎn)，鼓勵(lì)更多企業(yè)、高校、科研單位加入試點(diǎn)，著力在體制機(jī)制、戰(zhàn)略政策、重大改革、關(guān)鍵技術(shù)等方面取得一批創(chuàng)新性成果。

　　——重點(diǎn)突出主動(dòng)性。善于把地方自發(fā)創(chuàng)造與中央頂層設(shè)計(jì)相結(jié)合，形成上下聯(lián)動(dòng)合力，不斷增強(qiáng)交通強(qiáng)國建設(shè)的內(nèi)生動(dòng)力和外在活力。

　　根據(jù)部署，交通運(yùn)輸部將推動(dòng)加快打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景。試點(diǎn)管理部門、指導(dǎo)單位、組織單位和實(shí)施單位將壓實(shí)責(zé)任，加快推進(jìn)試點(diǎn)任務(wù)實(shí)施。交通運(yùn)輸部和國家局相關(guān)司局將發(fā)揮好專業(yè)優(yōu)勢，持續(xù)強(qiáng)化試點(diǎn)工作指導(dǎo)支持，積極協(xié)調(diào)解決困難問題。

　　船舶靠岸、吊臂揮舞，河北省唐山港曹妃甸港區(qū)一片繁忙。日前，交通運(yùn)輸部辦公廳公布了第一批14個(gè)港口功能優(yōu)化提升交通強(qiáng)國專項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目，曹妃甸港區(qū)大宗散貨碼頭功能優(yōu)化提升試點(diǎn)項(xiàng)目入選。該項(xiàng)目將現(xiàn)有曹妃甸港區(qū)三期礦石碼頭延長100多米，實(shí)現(xiàn)同時(shí)靠泊2艘超大型散貨船，可有效提升唐山港大船接卸保障能力，進(jìn)一步完善津冀沿海地區(qū)外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石港口布局，有效降低腹地鋼鐵企業(yè)的物流成本。

　　落實(shí)源于部署，部署推動(dòng)落實(shí)。根據(jù)《加快建設(shè)交通強(qiáng)國五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》，交通運(yùn)輸行業(yè)將以試點(diǎn)工作為牽引，全面落實(shí)行動(dòng)計(jì)劃提出的十大行動(dòng)，推動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國各項(xiàng)工作落地落實(shí)。

　　百舸爭流千帆競，乘風(fēng)破浪正當(dāng)時(shí)。看國家綜合立體交通網(wǎng)，“6軸7廊8通道”格局基本形成；看交通裝備水平，國產(chǎn)大型客機(jī)C919完成首次商業(yè)飛行；看運(yùn)輸服務(wù)能力，共享騎行、定制出行等新業(yè)態(tài)發(fā)展活力不斷增強(qiáng)；看對(duì)外開放合作，全球可持續(xù)交通高峰論壇成功舉辦，“一帶一路”交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通穩(wěn)步推進(jìn)……

　　站在新的歷史起點(diǎn)上，交通運(yùn)輸行業(yè)正在以更加堅(jiān)實(shí)的力量，以更加穩(wěn)健的行動(dòng)力、執(zhí)行力、落實(shí)力抓好試點(diǎn)工作各環(huán)節(jié)，讓試點(diǎn)結(jié)出的碩果匯聚為加快建設(shè)交通強(qiáng)國的美麗風(fēng)景。