26日，由中鐵三局承建的寧淮城際鐵路站前4標(biāo)項目省界至六合雙線特大橋首個承臺順利完成混凝土澆筑，實現(xiàn)了在寧淮城際鐵路第二批進(jìn)場單位中第一家完成首個承臺澆筑的目標(biāo)，為全線連續(xù)梁施工邁出了關(guān)鍵一步。

　　省界至六合雙線特大橋設(shè)計長度22.001km，橋梁樁基5484根、承臺662個、墩身662個；特殊孔跨8處，均為懸灌梁。此次澆筑的連續(xù)梁99#主墩承臺長13.75m、寬9m、高3m，為大體積承臺，承臺模板采用定型組合鋼模板。

　　為保證首個承臺順利澆筑，項目部精心策劃、合理組織，細(xì)化承臺施工各個環(huán)節(jié)。施工前組織現(xiàn)場管理人員及勞務(wù)隊伍召開安全和技術(shù)交底會；施工過程中對基坑開挖、樁頭鑿除、鋼筋制作等進(jìn)行嚴(yán)格把控，使各道工序高效銜接。同時，現(xiàn)場嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，管理人員全程旁站監(jiān)督，切實規(guī)范作業(yè)行為，全面筑牢質(zhì)量安全防線。

　　寧淮城際鐵路新建線路全長179公里，其中江蘇段長134公里，安徽段長45公里，全線共設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北6座車站。