近日，杭溫鐵路永嘉右行線跨甬臺溫鐵路特大橋77米鋼箱梁完成架設。隨著重達793噸的鋼箱梁經(jīng)4臺350噸連續(xù)千斤頂整體提升后就位，該橋主跨順利合龍，為杭溫鐵路全線如期建成提供了保證。

　　據(jù)介紹，永嘉右行線跨甬臺溫鐵路特大橋全長1906.99米，跨越了甬臺溫鐵路、諸永高速公路和楠溪江，是國內(nèi)高速鐵路領域首座大跨度鋼混剛構連續(xù)梁鐵路橋。

　　“在跨線橋中采用鋼混結構形式，可以在不阻斷交通的情況下快速施工中跨，大大縮短工期。”杭溫鐵路相關負責人表示，該橋中使用的大跨度鋼混剛構連續(xù)梁改善了大跨徑混凝土連續(xù)梁橋中因為各種因素出現(xiàn)的不同程度的下?lián)虾土后w開裂問題。同時，由于鋼混剛構連續(xù)梁的邊跨重量可以平衡中跨鋼梁自重，從而降低邊中跨比例和橋梁的總體造價。

　　據(jù)了解，杭溫高鐵是浙江省內(nèi)實現(xiàn)杭州都市圈、金華-義烏都市圈和溫州都市圈1小時達到的最快捷通道，是長三角高速鐵路圈的重要組成部分。目前磐安站、仙居站、楠溪江站主體混凝土結構已順利封頂，預計今年年底將完成全線鋪軌。

　　杭溫高鐵建成后將有效完善國家高速鐵路運輸網(wǎng)、增強區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)，形成杭州經(jīng)金華至溫州最為便捷的快速客運通道，對滿足沿線交通出行增長需求，對金華、東陽橫店、磐安擁抱高鐵時代，加速旅游資源開發(fā)，促進社會經(jīng)濟發(fā)展，具有重要意義。（劉佳慧 顧璽 田蒙/文 百盛聯(lián)合杭溫鐵路有限公司/供圖）