瀘州市榕山長江大橋鋼箱梁吊裝作業(yè)正有序進(jìn)行。李貴平攝

　　近段時(shí)間，四川省瀘州市榕山長江大橋建設(shè)現(xiàn)場，工人們正在有序進(jìn)行鋼箱梁吊裝作業(yè)，以確保大橋年底實(shí)現(xiàn)合龍。

　　據(jù)悉，該橋是國家綜合立體交通走廊規(guī)劃中川江干線主航道的17座過江通道之一，是瀘州市打造惠民交通的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，建成后將有效推動(dòng)瀘州交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)一體化，加強(qiáng)與重慶毗鄰地區(qū)互聯(lián)互通、共建共享，助力瀘州加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。（彭茜、李貴平）

　　榕山長江大橋位于中國四川省瀘州市合江縣榕山鎮(zhèn)臨港工業(yè)園區(qū)，大橋總長約1554.3米，主橋長1055米，橋型為雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，橋?qū)?4.5米；引橋長450米，橋型為預(yù)制小箱梁。

　　大橋北岸1號(hào)主墩設(shè)計(jì)高度為162米，南岸2號(hào)主墩設(shè)計(jì)高度206米，1、2號(hào)主墩跨度為530米。其中，2號(hào)主墩承臺(tái)設(shè)計(jì)為埋置式承臺(tái)。

　　罕見地質(zhì) 卵石填充+類喀斯特地貌

　　榕山長江大橋總長1505米，主跨530米，為高低塔雙索面疊合梁斜拉橋。榕山長江大橋是四川為徹底消除渡運(yùn)安全隱患打造的惠民交通重點(diǎn)項(xiàng)目，建成后將撤銷榕山、連石灘兩個(gè)渡口，為兩岸群眾出行提供便利，推動(dòng)瀘州融入成渝都市圈。

　　大橋2號(hào)主墩承臺(tái)所處地質(zhì)具有裸露基巖堅(jiān)硬、溝壑散布、卵石層厚度分布不均等特點(diǎn)，被專家稱為“卵石填充條件下的類喀斯特地貌”。而大橋承臺(tái)設(shè)計(jì)為埋置式承臺(tái)，在如此環(huán)境下施工，類似于在一堆水下的流沙中鉆孔，再澆筑出一個(gè)橋墩基礎(chǔ)。目前國內(nèi)外尚無類似施工記錄。

　　項(xiàng)目進(jìn)場之初，王鵬帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)勘察，分析討論后發(fā)現(xiàn)，埋置式承臺(tái)一般采用圍堰作為臨時(shí)擋水構(gòu)筑物。然而，常見圍堰施工方法在這個(gè)項(xiàng)目中，存在難以保證圍堰鋼板樁順利下放、卵石層易坍塌和止水難等一系列問題，加上承臺(tái)處于深水環(huán)境，極易受長江汛期影響。

　　“無論如何，要充分利用2021年洪水期搞定承臺(tái)方案，2022年枯水期完成承臺(tái)搶水施工，否則前期所有付出都等于零，大橋建設(shè)工期也難以保證。”王鵬在曾在討論會(huì)上說。

　　創(chuàng)新工法 套管旋挖+鋼板樁+砂泥漿止水

　　面對(duì)無經(jīng)驗(yàn)可借鑒的困境，王鵬和團(tuán)隊(duì)連續(xù)蹲守現(xiàn)場一個(gè)月，先后邀請(qǐng)專家10余次現(xiàn)場踏勘，提出多套方案。核心圍繞“防止圍堰施工中卵石層坍塌、克服圍堰止水效果差的問題”進(jìn)行。技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過反復(fù)勘察、分析，首次提出“套管旋挖鉆引孔+鋼板樁嵌巖+砂泥漿混合料填充止水”成套施工技術(shù)。

　　這套技術(shù)先用挖鉆機(jī)鉆孔，由于普通鉆桿會(huì)破壞水下卵石層造成坍塌，施工團(tuán)隊(duì)采用特殊加工的護(hù)套管裝置。這個(gè)護(hù)套管就像“安全盔甲”一樣保護(hù)著周圍卵石層，鉆孔完畢后套管拔除前，再往孔內(nèi)填砂防止卵石坍塌。最后往填砂的鉆孔內(nèi)插打鋼板樁就容易多了。

　　圍堰鋼板樁打下去后，還要考慮止水的問題。按照方案，所有鉆孔都必須穿越卵石層，進(jìn)入基巖一定深度。鉆孔完畢后，孔內(nèi)要先填泥土，并用旋挖鉆頭搗碎攪拌均勻形成泥漿，再往孔內(nèi)填砂形成均勻的砂泥混合料。泥漿填充于砂粒空隙中，可起到膠凝粘接作用。振動(dòng)錘插打鋼板樁時(shí)，液化細(xì)砂并板結(jié)砂泥混合料使其填料更密實(shí)，有效解決了圍堰坍塌和止水的問題。

　　攻堅(jiān)克難 液壓劈裂+機(jī)械破除+水鉆取芯

　　攻克了2號(hào)主墩承臺(tái)圍堰施工技術(shù)難關(guān)，全面開挖時(shí)，又遇到了不少困難。

　　施工期間，王鵬經(jīng)常聽到對(duì)講機(jī)里傳來施工隊(duì)負(fù)責(zé)人劉龍魁的抱怨：“干了20多年的承臺(tái)施工，從來沒有這么憋屈過。”原來，所在位置巖石過于堅(jiān)硬，加之空間受限，施工中的挖機(jī)破碎錘有力卻無處使，一錘砸下去，只留下個(gè)白色的痕跡。

　　“關(guān)鍵還是靠巧勁，需在細(xì)節(jié)上下功夫。”王鵬說，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過現(xiàn)場研判，決定根據(jù)巖石堅(jiān)硬程度和地質(zhì)情況，對(duì)癥下藥。在巖石堅(jiān)硬且沒有裂紋不容易鉆的地方，采用液壓劈裂法；有裂紋容易鉆的地方，采用機(jī)械破除法；樁基位置鉆孔則采用水鉆取芯法，一套“組合拳”的合理使用，開挖作業(yè)得以迅速推進(jìn)。

　　2022年3月5日，2號(hào)主墩承臺(tái)鋼板樁圍堰完成封底；同年3月26日，經(jīng)過36小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，承臺(tái)澆筑完成，保證了2號(hào)主塔塔柱施工。前后歷經(jīng)240天奮戰(zhàn)，項(xiàng)目部如期“啃”下這塊“硬骨頭”。張青龍 記者 曾剛 攝影報(bào)道