10月30日，乳山口大橋順利完成先導(dǎo)索過海，大橋兩岸實現(xiàn)順利“牽手”。

　　乳山口大橋先導(dǎo)索采用直徑18mm的迪尼瑪繩，總長度800米，通過船舶由威海側(cè)牽引至煙臺側(cè)，牽引距離約650m。先導(dǎo)索過海是懸索橋施工的關(guān)鍵工作，在聯(lián)合體雙方精誠合作、周密部署、精心準(zhǔn)備和各參建單位及地方有關(guān)部門的大力支持、密切配合下，確保了先導(dǎo)索順利過海。

　　在一聲“開工”口令下達(dá)后，大橋建設(shè)者們隨即進(jìn)入施工工位，采用總長度800米、直徑18毫米的迪尼瑪繩，通過船舶由威海側(cè)牽引至煙臺側(cè)，牽引距離約650米。經(jīng)過先導(dǎo)索的穿針引線，大橋?qū)崿F(xiàn)了跨海相連，標(biāo)志著大橋項目建設(shè)重心全部轉(zhuǎn)入上部施工階段。

　　乳山口大橋為主跨666m的雙塔雙跨懸吊加勁梁帶外伸跨全漂浮體系懸索橋，橋梁結(jié)構(gòu)新穎，造型獨特，是山東省最大跨徑跨海懸索橋，也是國道G228丹東線的節(jié)點工程。乳山口大橋項目建成后，國道G228丹東線威煙段將實現(xiàn)貫通，對完善路網(wǎng)布局，加強煙威地區(qū)聯(lián)系，促進(jìn)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展等具有積極意義。

　　乳山口大橋項目副總工程師李博介紹，先導(dǎo)索的順利過海實現(xiàn)兩岸“牽手”，標(biāo)志著乳山口大橋從下部結(jié)構(gòu)正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，為下一步牽引系統(tǒng)形成，貓道架設(shè)、主纜架設(shè)建立堅實的基礎(chǔ)。