?。ㄓ浾?朱新國 占長孫）又一條交通要道升級提速。昨天，昆山市外青松公路改造工程跨吳淞江特大橋順利完成主橋合龍，建成后非機動車可順利往返上海江蘇，行人也可步行往來。該大橋主橋為146米鋼混變截面連續(xù)箱梁，主跨跨度大、提升高度高，這也是滬昆兩地首次建設這一復雜類型橋梁。

　　外青松公路承擔著重要的客貨運通道職能。隨著長三角一體化發(fā)展的推進，區(qū)域聯系日益緊密，滬昆兩地居民往來頻繁，原有道路難以滿足交通出行需求。外青松公路改造工程南起上海市青浦區(qū)白石公路，北至昆山市綠地大道，全長約4.2公里，其中昆山段全長800米，新建跨吳淞江特大橋一座。橋梁全長1015.8米，設計道路等級為二級公路，設計速度60千米/時，雙向六車道，兩側非機動車道。昆山有關部門通力合作、攻克難題，順利完成主橋合龍。

　　昆山市交通運輸局相關負責人表示，作為南北向融合發(fā)展軸的重要節(jié)點，外青松公路吳淞江特大橋串聯昆山花橋與上海青浦、嘉定，其通行條件與用地布局結構的優(yōu)化將進一步提升省界區(qū)域路網功能、改善區(qū)域交通條件，助力構建一體化交通大格局。

　　據了解，作為另一打通滬昆“斷頭路”的重要項目，沿滬大道對接勝利路工程也已接近尾聲，預計今年10月通車，將與外青松公路改造工程一起實現年內“雙貫通”。