合龍后的額色爾瑪大橋。蜀道集團供圖

　　7月26日，由蜀道集團藏高久馬公司投資，四川路橋交建集團承建的久馬高速公路取得階段性進展，全線首座連續(xù)剛構橋——額色爾瑪大橋左幅主跨順利合龍。額色爾瑪大橋的順利合龍，打通了海子山橋隧群的運梁通道，為后續(xù)高原橋梁合龍?zhí)峁┝藢氋F經驗，同時也吹響了項目建設新征程的沖鋒號，為久馬高速全線通車打下了堅實基礎。

　　額色爾瑪大橋位于阿壩縣查理鄉(xiāng)然木多村內，海拔高度3479m,年平均氣溫4℃，夜間平均氣溫-2℃，橋長282m，主墩最高38.6m，主橋采用3×20m現(xiàn)澆箱梁+(40+75+45)m連續(xù)剛構+3×22m現(xiàn)澆箱梁的結構形式。

　　自大橋動工以來，參建各方通力協(xié)作，多次優(yōu)化完善施工方案，按照標準化施工要求，成功解決了高強度混凝土冬季保溫、承臺大體積混凝土溫控、主墩雙支薄壁墩液壓爬模、零號塊牛腿托架以及大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構掛籃等施工難點，切實提高了施工質量與效率，有效預防了高空作業(yè)安全風險，為大橋順利合龍?zhí)峁┝藞詫嵄Ｕ?。合龍前利用篷布覆蓋箱梁懸臂，減少箱梁懸臂日照溫差，增強剛構橋保溫保濕養(yǎng)護，防止混凝土開裂。