7月15日,伴隨著最后一方混凝土順利入模澆筑, 經(jīng)過4個小時的連續(xù)作業(yè)，由長江沿岸鐵路集團股份有限公司建設管理，中鐵七局承建的滬渝蓉高鐵武宜段7標龍泉河特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍,標志著項目建設取得突破性進展，為下一步箱梁架設奠定了堅實的基礎。

　　龍泉河特大橋位于宜昌市夷陵區(qū)，橋梁全長2205.98米，共62跨，此次澆筑的連續(xù)梁全長321.5米，為60米+100米+100米+60米四孔跨結構，是該標段最大跨度連續(xù)梁。梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，橋梁寬12.6米，采用掛籃懸臂澆筑法施工，全聯(lián)共87個節(jié)段。

　　該連續(xù)梁跨越龍泉河及S276省道，施工工藝復雜，作業(yè)難度大，技術要求高，安全風險點多，同時也是整體項目工期的關鍵節(jié)點。近期施工現(xiàn)場迎來夏季高溫、雨水天氣，為確保連續(xù)梁順利合龍，施工單位精心做好施工組織，狠抓現(xiàn)場安全質(zhì)量管理，積極協(xié)調(diào)各方力量，多次召開現(xiàn)場專題會，科學研判安全風險和施工技術難點，不斷調(diào)整、優(yōu)化施工方案，動態(tài)調(diào)整現(xiàn)場施工組織，控制施工工藝，有效確保了連續(xù)梁合龍澆筑質(zhì)量。