5月21日凌晨，經(jīng)過21個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵上海工程局承建的滬渝蓉高鐵引入南沿江城際鐵路同步實(shí)施工程首聯(lián)連續(xù)梁，提前3天順利完成澆筑，成功打通了架梁通道。

　　此次澆筑的道岔連續(xù)梁位于七浦塘特大橋455號墩-458號墩處，梁體總長96.5米，采用滿堂支架法進(jìn)行施工，該道岔連續(xù)梁是滬渝蓉引入南沿江同步實(shí)施工程關(guān)鍵線路工程，穿越公路、河道以及鄰近營業(yè)線等復(fù)雜地形和人口密集區(qū)，施工難度大、安全風(fēng)險高、疫情防控形勢嚴(yán)峻。

　　為確保首聯(lián)連續(xù)梁成功澆筑，項(xiàng)目部科學(xué)編制施工方案和安全預(yù)案，并對一線施工人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，施工過程中，對支架地基處理及搭設(shè)、底模側(cè)模鋪設(shè)安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格把控，并設(shè)置專職測量和橋梁工程師，對現(xiàn)場施工及相鄰既有滬蘇通線路進(jìn)行全方位實(shí)時安全監(jiān)測，最終順利完成了首聯(lián)連續(xù)梁1350方混凝土的澆筑任務(wù)，為后續(xù)連續(xù)梁、鋼架橋等施工提供了先決條件。

　　據(jù)了解，滬渝蓉高鐵引入南沿江同步實(shí)施工程共4條聯(lián)絡(luò)線，總長度3704.9米，是國家“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)中“沿江通道”的骨干線路，也是長三角城市群核心城際通道。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步推動太倉市與沿線各城市的交流和溝通，助力加速構(gòu)建沿江綠色綜合交通運(yùn)輸體系，對服務(wù)支撐長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)長三角一體化發(fā)展的深入融合具有重要意義。