近日，由中建新疆建工西南公司參建的成南高速擴容工程主墩順利出水面，實現(xiàn)了水中主墩完成承臺施工、墩柱滿足出水和防洪度汛要求的階段目標，為后續(xù)現(xiàn)澆梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　成南高速擴容工程新建桂花涪江特大橋全長1.26公里，為既有老橋右側(cè)新建橋梁，主橋19-24號墩跨越涪江，主橋上部結(jié)構(gòu)采用94+3×159.64+94m 的連續(xù)鋼構(gòu)，下部橋墩采用方柱墩、實心墩，橋墩基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)，設(shè)計時速120Km/小時。該橋是整個成南擴容全線控制性工程。

　　為順利完成節(jié)點目標，成南高速擴容工程LJ6標二分部員工上下一心、科學(xué)規(guī)劃、完善治理，堅守安全質(zhì)量紅線，堅決打贏項目“出水之戰(zhàn)”。“為克服涪江汛期的不利影響，保障項目安全質(zhì)量，項目部制定防汛應(yīng)急方案，積極對接地方政府，辦理各項水上水下施工作業(yè)許可、專家論證及防汛手續(xù)”，項目負責人常紅濱介紹到，自去年開工以來，大橋建設(shè)克服疫情、地質(zhì)問題、防汛應(yīng)急響應(yīng)等一系列難題，全體參建人員日夜奮戰(zhàn)、全力施工，最終提前完成了主墩搶出水面的關(guān)鍵節(jié)點。

　　下一步，成南高速擴容工程LJ6標二分部將繼續(xù)組織好現(xiàn)場人材機調(diào)配，及時銜掛籃連續(xù)作業(yè)施工，搶抓關(guān)鍵節(jié)點，確保安全生產(chǎn)，為高質(zhì)量完成成南高速擴容工程建設(shè)攻堅奮斗。

　　據(jù)悉，成南高速擴容工程起于南充東觀樞紐互通，經(jīng)韓家灣、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、桂花、大英、倉山、淮口、清泉，止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通，擴容建設(shè)總規(guī)模240公里，項目二分部位于遂寧市，總長19公里。作為國家“十縱十橫”綜合運輸大通道橫六線“沿江運輸通道”的組成部分，成南高速也是國家高速公路網(wǎng)東西橫線G42的重要路段，在國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)中地位顯著，建成后將大幅提升高速公路通行能力，為沿線城市社會經(jīng)濟發(fā)展注入“推動劑”。