6月12日，遂大高速項目金田隧道和園村隧道同時順利實現(xiàn)雙幅貫通，這是該項目全線率先實現(xiàn)雙幅貫通的兩座隧道，標(biāo)志著全線隧道工程施工取得了開門紅，按下了遂大高速項目建設(shè)提質(zhì)增效的加速鍵。

　　據(jù)悉，金田隧道進(jìn)口位于遂川縣黃坑鄉(xiāng)水口村，是一座左、右洞分離式隧道，長度為409米。園村隧道位于上猶縣梅水鄉(xiāng)園村，為單洞左、右分離式隧道，長度為519米。

　　在具體建設(shè)管理過程中，遂大項目辦一是以黨建為引領(lǐng)，著力強化頂層調(diào)度，持續(xù)細(xì)化階段部署，面對地形起伏大、地質(zhì)條件復(fù)雜、巖體松散破碎等實際困難，建設(shè)團(tuán)隊設(shè)立了“黨建+隧道”攻堅小組，克服隧道施工難題。二是遂大項目辦秉承“來時青山綠水，走時綠水青山”的建設(shè)理念，創(chuàng)新提出隧道“工程與美學(xué)結(jié)合”，全面推行“零開挖”進(jìn)洞施工，用心用情寫好隧道生態(tài)建設(shè)“好文章”。一方面嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強支護(hù)、勤量測、快封閉”的原則，抓好“動態(tài)設(shè)計”，做到“巖變我變，”科學(xué)動態(tài)調(diào)整隧道施工工藝和開挖方法。另一方面大力推行初期支護(hù)、濕噴工藝，二襯臺車全面采用不銹鋼復(fù)合模板，并配備二襯自動化“八爪魚”布料器，提升了二襯混凝土外觀質(zhì)量，提高了資源配置效率，為金田、園村隧道率先實現(xiàn)雙幅貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。