近年來，公路橋梁項目在我國基礎設施建設領域所占投資比重越來越大，施工技術水平越來越高，施工措施愈加復雜，工程計價難度逐步加大。一起來了解下公路橋梁項目竣工決算中工程造價審核的幾個關注點。

　　一、關注工程量清單編制錯誤

　　橋梁項目建設周期長，橋梁公路工程同時涉及工程建設領域和交通建設領域，各行業(yè)、各部門都有不同的管理規(guī)定，同時各項目建設單位的管理水平參差不齊，難免存在不合理的工程量計價清單，審計應重點關注清單編制是否存在隨意性。筆者從之前審計的項目就發(fā)現橋梁公路項目清單編制存在以下幾個方面的錯誤。

　　1、隨意設置招投標交易費清單子目

　　如某橋梁公路工程的招標文件明確了工程招標清單的編制依據的是《公路工程國內招標文件范本》2003年版，該版本規(guī)定的工程量清單根本就無招投標交易費清單子目。審計根據該項目所在地的相關法規(guī)將各標段按中標金額計算出投標交易費，再結合施工單位財務繳費憑證，查出該橋梁公路工程的公路部分5個主體標段工程竣工結算中招投標交易費多計工程價款約計60萬元。

　　2、隨意設置不間斷交通措施費清單子目

　　如某橋梁公路工程的招標文件明確了工程招標清單的編制依據的是《公路工程國內招標文件范本》2003年版，該版本規(guī)定的工程量清單根本就無不間斷交通措施費清單子目。并且，該范本規(guī)定“承包人編制交通流計劃及采取相應措施等所發(fā)生的費用，已包括在合同價之內，不再另行計量與支付”，《公路工程工程量清單計量規(guī)則》總說明5也規(guī)定“施工現場交通組織、維護費，應綜合考慮在各項目內，不另行計量”。審計根據上訴規(guī)定查出該橋梁公路工程的公路部分5個主體工程竣工結算中不間斷交通措施費多計工程價款約計301萬元。

　　3、隨意設置安全文明施工費清單子目

　　如某橋梁公路工程的招標文件明確了工程招標清單的編制依據的是《公路工程國內招標文件范本》2003年版，該版本規(guī)定的工程量清單根本就無安全文明施工費清單子目。并且，該版本規(guī)定安全文明施工費包括文明施工與環(huán)境保護、臨時設施、安全施工四個方面的內容，承包人因上述工作內容采取的任何措施及采取安全保護措施和處理事故等所發(fā)生的費用“已包括在合同價之內，不再另行計量與支付”，并編制有施工環(huán)保費清單、臨時道路修建、養(yǎng)護與拆除(包括原道路的養(yǎng)護費、交通維護費)清單、臨時工程用地清單、臨時供電設施清單、供水與排污設施清單、承包人駐地建設共6個清單子目。根據上訴規(guī)定，審計查出該橋梁公路工程的公路部分5個主體工程竣工結算中安全文明施工費多計工程價款約計582.1萬元。

　　4、隨意設置由施工單位承擔屬于建設單位管理費范疇的清單子目

　　某橋梁公路工程在工程量清單中設置了為監(jiān)理工程師提供工地用房清單、為監(jiān)理工程師試驗用房清單、為業(yè)主提供現場辦公用房清單，該橋梁公路工程的公路部分5個主體標段共計上述清單費用 126.969 萬元。施工單位承擔的屬于建設單位管理費范疇的清單子目編入工程量清單，計入建安費用增加了其他費用的計費基數，多計了工程費用，增大了建設項目投資。

　　二、關注工程量計算錯誤

　　工程量的計算是依據竣工圖紙、設計變更聯系單和國家統(tǒng)一規(guī)定的計算規(guī)則來編制的, 是決算編制的基礎。由于沒有按規(guī)定計算, 造成竣工決算工程量增加而多報工程價款。

　　1、隨意擴大計量范圍多計工程價款

　　如某橋梁公路工程的粉噴樁，根據竣工圖及計量規(guī)則，樁長以米計量，總長度為樁底標高至承臺底，但實際施工中，所有樁均比施工圖和竣工圖設計樁長，且未發(fā)現施工增加樁長的設計變更，在竣工結算計量中，施工方要求按施工記錄實際施工樁長計算。經進一步核實粉噴樁圖紙、結合施工地段的地質情況及分包情況，審計查出粉噴樁工程量施工記錄不真實，擅自擴大計量范圍，多計工程款約計45 萬元。

　　2、合同已明確規(guī)定不另計量的附屬項目，結算時予以計量

　　如某橋梁公路工程中合同規(guī)定箱梁鋼筋搭接、接頭套筒、焊接材料、下腳料和定位架立鋼筋等，則不予計量。經審計決算時上述附屬項目予以計量支付，箱梁鋼筋工程量計算錯誤多計工程價款約計35萬元。

　　三、關注工程單價套用錯誤

　　工程結算單價不認真執(zhí)行規(guī)定的或合同約定的清單綜合單價,清單項目發(fā)生變更不重新分析單價，合同價高就隨意高套合同價,造成決算投資虛增，工程單價套用是工程造價審核的重點。

　　1、調整工程量清單項目的結算綜合單價

　　某橋梁公路項目按合同計價條款約定，工程實施過程中，除新增項目按合同規(guī)定重新組價，確定新結算價外，工程量清單中其他項目均不做調整。某橋梁公路工程結算實施中，對100張清單子目調整原投標工程量清單單價辦理結算。經審計，該項目調整工程量清單100章中的臨時工程用地、臨時供電清單子目綜合單價，多計工程價款217.16 萬元。

　　2、新增項目單價確定不合理

　　某橋梁公路工程中新增項目定價存在砼價格不按投標同口徑價格計算新單價。經審計，橋梁公路砼路面多計工程價款約計55萬元。

　　3、合同清單內項目發(fā)生變更仍執(zhí)行合同單價

　　某橋梁公路工程中土工布和現場清理清單子目同合同內的工程量清單相應子目均發(fā)生變更，工程結算仍然執(zhí)行合同內單價。經審計，土工布清單子目，原投標單價分析中包含土工布碎石墊層，設計圖并未要求實施碎石墊層，施工中碎石墊層也未實施;現場清理清單子目，原投標按每m2土方量挖運為2.7m3，實際施工每m2土方量挖運為0.6m3，土工布和現場清理清單子目發(fā)生變更均應重新分析單價，結算卻按投標單價計價，經過計算上述兩個清單子目多計工程價款273萬元。

　　4、簽證及補償費用計價不合理

　　某橋梁公路工程中預應力張拉養(yǎng)護期延長4天，施工單位要求補償費用不合理。通過查閱施工圖、承包方的投標文件和施工技術驗收規(guī)范發(fā)現，施工圖要求“達到80%強度后張拉”，投標文件的施工組織設計要求養(yǎng)護張拉天數為7天，施工驗收規(guī)范對預應力張拉沒有時間要求。施工單位認為養(yǎng)護3天后就張拉，其后可以邊張拉邊養(yǎng)護，質監(jiān)站下發(fā)的通知要求張拉控制時間為夏天7天、冬天9天。施工單位因遵照執(zhí)行，養(yǎng)護延長了4天，認為需要補償張拉養(yǎng)護費用。審計組經過認真分析認為，預應力張拉養(yǎng)護項目在投標前后和實施過程中并未發(fā)生任何變更，施工單位按照所在市的質監(jiān)站下發(fā)的質檢通知實施養(yǎng)護，這是確保施工質量驗收合格的需要，達到地方質監(jiān)站的驗收合格是承包單位應承擔的責任，因此該項目預應力養(yǎng)護延長補償費用不合理，多計工程價款147.64萬元。