11月9日，梅龍高鐵施工難度最大隧道——徑紙隧道順利貫通，至此梅龍高鐵三標(biāo)段8條隧道工程全部貫通。同時(shí)，也為該標(biāo)段由五華往興寧方向架梁工程施工打通了最后一個(gè)咽喉要道。

　　徑紙隧道位于五華縣華城鎮(zhèn)，與梅龍高鐵五華車站相連，全長(zhǎng)2.46公里。由于地處丘陵地帶，徑紙隧道下穿4處溜塌體，局部埋深較淺，隧道經(jīng)過(guò)可能產(chǎn)生塌方、冒頂、突水突泥等問(wèn)題，安全風(fēng)險(xiǎn)高?，F(xiàn)場(chǎng)通過(guò)沉降觀測(cè)定期記錄數(shù)據(jù)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，運(yùn)用三級(jí)臺(tái)階、全斷面多種開挖工法，采取加強(qiáng)超前支護(hù)等措施保證徑紙隧道順利開挖。

　　目前，梅龍鐵路公司與項(xiàng)目部正積極搶抓施工黃金季，持續(xù)改進(jìn)生產(chǎn)組織管理，優(yōu)化生產(chǎn)資源配置，強(qiáng)化施組策劃和落實(shí)，超前謀劃、科學(xué)組織。以“主動(dòng)”的工作態(tài)度，積極尋求解決難題的最優(yōu)方法與最佳途徑，為施工生產(chǎn)提供了有利作業(yè)面，掃清后期施工生產(chǎn)障礙，加快附屬及配套項(xiàng)目建設(shè)，全力以赴爭(zhēng)取項(xiàng)目早日完成。

　　截至目前，梅龍高鐵全線52座隧道已貫通45座，占隧道工程的87.68%。路基工程完成90.02%、橋梁工程完成74.48%。全線正加快推進(jìn)站前路基、橋梁下部、制架梁、剩余隧道及附屬工程施工。