重點(diǎn)項(xiàng)目工程梅龍高鐵捷報(bào)頻傳，8月17日上午，由中鐵十二局集團(tuán)梅龍項(xiàng)目部承建的苦竹山1號隧道順利貫通。這是該項(xiàng)目興寧段貫通的第四座隧道，它的貫通為后續(xù)路基施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　上午8點(diǎn)多，隨著挖掘機(jī)最后一次開挖，位于興寧市徑南鎮(zhèn)境內(nèi)，全長200.72米，最大埋深約30米的梅龍高鐵苦竹山1號隧道順利貫通。

　　據(jù)了解，苦竹山1號隧道位于興寧市徑南鎮(zhèn)境內(nèi)與先行開工的梅興亭隧道相連，構(gòu)成一連串的隧道群。其中，苦竹山1號隧道為單洞雙線隧道，全部為五級圍巖，主要地質(zhì)為下古生界變質(zhì)砂巖，圍巖穩(wěn)定性差，工程地質(zhì)條件差。

　　工程自今年5月底開工建設(shè)以來，該中鐵十二局集團(tuán)所屬的項(xiàng)目施工單位克服了地質(zhì)條件施工便道修筑、施工場地限制等各種困難，嚴(yán)格按照“先預(yù)報(bào)、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測量”的原則，不斷優(yōu)化施工方案。同時結(jié)合地質(zhì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，動態(tài)調(diào)整施工參數(shù)，優(yōu)化隧道初期支護(hù)參數(shù)，加強(qiáng)初期支護(hù)，有效控制了大斷面隧道沉降變形，地面沉降始終控制在安全規(guī)定范圍以內(nèi)，在保質(zhì)保量保安全的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了有序推進(jìn)隧道掘進(jìn)的目標(biāo)，確保了苦竹山1號隧道的順利貫通。

　　據(jù)悉，近段時間以來，梅龍高鐵各項(xiàng)目施工單位在確保安全、質(zhì)量的前提下，調(diào)動一切資源，抓住施工黃金期，大干快上，搶抓工程進(jìn)度，積極開展“迎國慶大干80天”活動，確保年度任務(wù)目標(biāo)圓滿完成。

　　記者：李天生、鐘慶東