11月6日晚10時30分，由中鐵六局集團有限公司承建、中鐵二院設計的南橫高速公路沙坪河特大橋16#墩左幅邊跨順利合龍，這標志著該項目建設已進入全橋合龍的沖刺階段，距離南橫高速如期建成通車又近了一大步。
沙坪河特大橋為南橫高速公路全線控制性工程，位于南寧市橫州市新福鎮(zhèn)龍門新村，大橋全長1507米，其中主橋為(120+258+120)m雙塔四索面預應力混凝土斜拉橋，主墩高99米，可滿足未來平陸運河I級航道通航要求。
此次邊跨合龍段的澆筑是大型橋梁建設的重要工序，其施工質量不僅表現(xiàn)在外觀整體線形，而且影響著橋梁的使用壽命。建設者們面對梁體線形控制難度大、合攏施工工序復雜等技術難題，通過采取24小時連續(xù)線形觀測、建立3D受力模型模擬、嚴格執(zhí)行工序轉換等諸多措施，實現(xiàn)了邊跨合攏的精準對接，保證了大橋的施工安全和質量。首個邊跨的順利合龍為后續(xù)施工積累了寶貴的經(jīng)驗，同時也為2023年南橫高速順利通車打下堅實基礎。
