7月2日，隨著架橋機吊鉤緩緩落下，南寧至橫州高速公路項目魯塘江大橋右幅南寧端引橋最后一片預(yù)制箱梁已準確就位，右幅已順利拉通；這是繼5月29日右幅主橋合龍及左幅拉通后該橋施工進度的又一重大突破，標志著全線重點控制工程魯塘江大橋已全幅拉通。

　　魯塘江大橋是南橫高速三個重點控制工程之一，橋位處江面寬約900米，全橋共7聯(lián)，總長992.5米；主橋為60+105+60米連續(xù)剛構(gòu)，設(shè)計為單箱雙室變截面箱梁；引橋設(shè)計為40米預(yù)制箱梁，采用先簡支后連續(xù)工藝施工。在確保安全質(zhì)量的前提下，施工單位不斷優(yōu)化引橋小箱梁預(yù)制、架設(shè)和主橋掛籃懸澆的施工組織，多措并舉確保魯塘江大橋施工順利推進。在各方共同努力下，魯塘江大橋主橋懸澆施工和引橋預(yù)制箱梁架設(shè)工作順利推進，確保大橋全幅按期拉通。

　　南寧至橫州高速公路先后貫穿橫州市、邕寧區(qū)、青秀區(qū)，全長111.673公里，項目總投資約208.7億元。南橫高速是廣西第一條新建雙向八車道高速公路，屬于廣西壯族自治區(qū)規(guī)劃“橫9”的重要組成部分，也是連接廣西廣東新省際通道的重要組成部分。該項目建成后，將對提升北部灣城市群融合發(fā)展水平、強化南寧輻射帶動作用具有重要意義。

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