9月18日，由中交二航局承建的襄陽207國道重點控制性工程——牛首漢江特大橋主墩首個承臺澆筑完成。

　　牛首漢江特大橋全長4454米，主橋長660米，“H”型主塔高201米，建成后將是國內(nèi)最大跨徑無輔助墩組合梁獨塔斜拉橋。大橋主墩承臺為分離式矩形結(jié)構(gòu)，單個承臺長29.1米、寬29.1米、高6米，相當于兩個標準籃球場大小。

　　此次澆筑的是主墩左幅承臺，累計澆筑混凝土方量約5100立方米。為確保大體積混凝土澆筑質(zhì)量，項目團隊提前謀劃，制定了詳細的專項施工方案，對人員配備、機械配置、監(jiān)控檢測、安全管控等方面作了周密安排。施工中，承臺采取水平分層、縱向分段的澆筑形式，從四周向中心推進，嚴格控制分層厚度，按標準實施每道工序，并設(shè)置冷卻水管強化溫控，防止混凝土因水化熱引起結(jié)構(gòu)裂縫，確保整體澆筑質(zhì)量。

　　9月8日，歷經(jīng)36小時連續(xù)澆筑，項目團隊順利完成首層混凝土澆筑，9月18日歷經(jīng)32小時連續(xù)澆筑，項目團隊順利完成第二層混凝土澆筑，首個承臺澆筑完成也為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　襄陽207國道改建項目建成后，將有效解決襄陽市內(nèi)交通與過境交通相互干擾的問題，提升國道通行能力和路網(wǎng)整體運營效率，增強襄陽作為湖北省域副中心城市、漢江流域中心城市的輻射力。