8月31日12時50分，歷時60分鐘，由中鐵十局承建的濟鄭高鐵右線跨經(jīng)十西路特大橋(64+64)米T構轉體橋順利完成轉身，標志著濟鄭高鐵(山東段)最后一座轉體橋成功轉體，為全線貫通及開通提供了有力保障。

　　由中鐵十局承建的鄭濟高鐵右線跨經(jīng)十西路特大橋位于濟南市市中區(qū)，上跨濟南市經(jīng)十西路、水白鐵路、京滬鐵路，是濟鄭高鐵重要控制性節(jié)點工程之一。其中153#墩(64+64)米T構轉體結構上跨水白鐵路、京滬鐵路，跨徑為(64+64)米，與鐵路線斜交角度為46.5°，主墩高16米。主梁長128米，寬7.3米，重6500噸，采用單箱單室變截面箱梁，梁高及底板厚度采用二次拋物線變化，最高處7.2米，最低處3.8米。

　　據(jù)中鐵十局濟鄭二分部負責人李賢鋒介紹，由于轉體系統(tǒng)安裝時間長，精度要求高，混凝土澆筑的控制要求嚴，施工過程中，項目部嚴格按照技術標準指導施工，強化安全質量和過程管控，確保轉體萬無一失。

　　自項目開工以來，項目部精心組織、嚴格管理、多方協(xié)調，把好每道工序的安全質量關，有力保證工程建設持續(xù)推進。尤其進入今年7、8月份以來，全體參建人員克服持續(xù)高溫、連日降雨、疫情防控、工期緊張等困難，發(fā)揚中國中鐵開路先鋒精神，攻堅克難，敢做善成，在不遠處完成的國內首次跨既有鐵路導梁整體吊裝——濟鄭高鐵上跨京滬高鐵鋼箱梁的“見證”下，再次完成挑戰(zhàn)。