2022年4月20日，正處于關(guān)鍵建設(shè)階段的濟(jì)鄭高鐵山東段，在鐵路建設(shè)中，首次采用兩座轉(zhuǎn)體橋以不同角度、不同速度同步轉(zhuǎn)體的方式，跨越了京滬鐵路和水白鐵路。

　　4月20日上午10時(shí)40分，濟(jì)鄭高鐵濟(jì)南上、下行聯(lián)絡(luò)線特大橋兩座6500噸的轉(zhuǎn)體橋，在牽引系統(tǒng)的拉動(dòng)下，緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)。經(jīng)過一百分鐘緊張有序的施工，雙橋同時(shí)就位，中心控制誤差為零，兩座轉(zhuǎn)體橋成功跨越了京滬鐵路和水白鐵路。這是濟(jì)鄭高鐵山東段第一座雙轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)體橋，也是鐵路建設(shè)中首座不同的轉(zhuǎn)體角度、速度的雙轉(zhuǎn)體橋，為濟(jì)鄭高鐵山東段打通鋪架通道打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。截至目前，濟(jì)鄭高鐵山東段橋梁下部結(jié)構(gòu)基本完成，站房、四電工程均已開工，無砟軌道工程即將開工，計(jì)劃今年11月份開始鋪軌。

　　濟(jì)鄭高速鐵路，是河南省與山東省規(guī)劃建設(shè)的一條高速鐵路干線，起自鄭州東站，止于濟(jì)南西站，是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的重要組成部分，也是山東“四橫六縱”綜合運(yùn)輸通道的組成部分。建成后，濟(jì)南至鄭州時(shí)空距離縮短至1.5小時(shí)，極大推進(jìn)河南中原城市群與山東半島城市群的交流發(fā)展，有效促進(jìn)沿黃地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　（總臺記者 龐振 霍錫鵬 薄亞楠）