曲百高速是連接曲靖市至瀘西高速路與廣西高速路網(wǎng)的重要通道，中交二公局羅八項目承建的八大河特大橋是曲百高速阿崗至羅平段重點控制性工程，主要包括八大河特大橋基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)，于2020年3月1日開工，預(yù)計2022年12月31日建成通車。

　　八大河特大橋全長1167m。全橋共6聯(lián)，主橋跨徑布置為中央索面變高度混凝土連續(xù)箱梁部分斜拉橋，其余采用先簡支后連續(xù)預(yù)制T梁。

　　現(xiàn)階段施工主要為廣西側(cè)T梁預(yù)制及架設(shè)、主橋上部結(jié)構(gòu)施工等，全橋下部結(jié)構(gòu)均已施工完成，云南側(cè)引橋上部結(jié)構(gòu)及橋面系施工均已完成。

　　通過技術(shù)微改創(chuàng)新，不斷優(yōu)化施工方案，針對施工特點，充分利用八大河枯水期有利時間，在主橋樁基施工過程中開展水上挖機提前開挖圍堰壁板基坑工作，為工程建設(shè)有效縮短工期約20天；在主墩樁基第三輪陸續(xù)成孔期間，提前對已檢測樁基護筒內(nèi)沉渣（30m）清理，縮短工期約15天。經(jīng)多次研究討論，對0#塊預(yù)壓方案進行優(yōu)化，縮短工期約10天；優(yōu)化預(yù)應(yīng)力和斜拉索施工工藝，縮短工序轉(zhuǎn)換時間；優(yōu)化有索梁段內(nèi)模，減輕模板重量，增強人工可操作性，提高工效，為項目快速推進施工生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。