1、招標(biāo)條件
諸永高速公路改擴(kuò)建工程諸暨直埠至街亭樞紐段（下稱本項目）已列入浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃，經(jīng)批準(zhǔn)開展招標(biāo)工作。建設(shè)資金來源：本項目為經(jīng)營性收費公路項目。浙江省公路與運(yùn)輸管理中心、紹興市公路與運(yùn)輸管理中心為本項目實施機(jī)構(gòu)，紹興市公路與運(yùn)輸管理中心（下稱招標(biāo)人）為本項目招標(biāo)人。本項目勘察設(shè)計招標(biāo)已基本具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對本項目勘察設(shè)計進(jìn)行公開招標(biāo)，實行資格后審。資格審查條件（最低要求）詳見浙江省公共資源交易中心電子招投標(biāo)交易平臺（http://www.zmctc.com）和浙江交通網(wǎng)(http://jtyst.zj.gov.cn/)。
2、項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 諸永高速公路工程諸暨直埠至街亭樞紐段現(xiàn)狀起于與杭金衢高速公路相接的直埠樞紐，終于與紹諸延伸線相接的街亭樞紐，均在諸暨市境內(nèi)，主線全長約25km，匝道總長度約33km。路段全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計車速80km/h，整體式路基寬度24.5m，分離式路基寬度12.5m。主線橋梁寬度：整體式橋梁寬度2×12m,分離式橋梁寬度1×12m，涵洞、箱型通道與主線路基同寬。路面寬21.5m。全線共大、中、小橋32座，隧道1525m/2座?，F(xiàn)狀路段內(nèi)有互通3座，分別為直埠互通、諸暨北互通、諸暨東互通。樞紐有3座，分別為直埠樞紐、浣東樞紐、街亭樞紐，服務(wù)區(qū)1處，為諸暨服務(wù)區(qū)。
諸永高速公路改擴(kuò)建工程諸暨直埠至街亭樞紐段項目推薦方案是既有道路的改擴(kuò)建，拓寬段起于諸暨市姚江鎮(zhèn)（原直埠鎮(zhèn)），下穿杭長高鐵，跨浙贛鐵路，跨浦陽西江處與柯諸高速設(shè)姚江樞紐，設(shè)諸暨北互通接諸店線，與紹諸高速設(shè)浣東樞紐，在龍湖水庫邊處設(shè)諸暨服務(wù)區(qū)，過服務(wù)區(qū)后在現(xiàn)狀大山腳隧道、后頭山隧道兩側(cè)新建隧道穿過，出隧道后處合并為整體式路基，設(shè)街亭樞紐，全長約25km。全線新建和拼寬橋梁34座，其中拼寬橋梁31座，新建橋梁3座，主線橋梁總長5311.6m，新建隧道1448m/2座（大山腳隧道580m（推薦方案為單洞三車道，比較方案為單洞四車道），后頭山隧道868m），橋隧占比約26%。新增姚江樞紐1座（不在本項目范圍），改造樞紐3座，分別為直埠樞紐、浣東樞紐和街亭樞紐，改造互通3座，分別為直埠互通、諸暨北互通和諸暨東互通，改造服務(wù)區(qū)1處，為諸暨服務(wù)區(qū)，增設(shè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。估算總投資約62.8593億元，其中建安費約43.3419億元。
本項目改擴(kuò)建后主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定為：采用局部（分離增建段）100km/h，其余路段維持80km/h的設(shè)計速度，整體式標(biāo)準(zhǔn)斷面采用40m雙向8車道，分離式增建段兩側(cè)分別新建13m 寬單向兩車道標(biāo)準(zhǔn)斷面。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行交通運(yùn)輸部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)的有關(guān)規(guī)定。
2.2 本次勘察設(shè)計招標(biāo)設(shè)1個標(biāo)段，即第SJ01標(biāo)段：
第SJ01標(biāo)段招標(biāo)范圍包括：
?。?）諸永高速公路改擴(kuò)建工程諸暨直埠至街亭樞紐段的路線、路基、路面、橋涵、隧道、交叉工程、交通工程及沿線設(shè)施（含交通安全設(shè)施、綠化（含景觀）、環(huán)保、機(jī)電（含智慧高速）、照明等）、房建（含建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、暖通、電氣、弱電智能化、收費廣場、滿足辦公需要的裝修等）、其他工程（含管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施、三改（改河、改渠、改路））等的工程勘察、初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計（如需要）、施工圖設(shè)計（含房建工程裝飾裝修設(shè)計、機(jī)電工程施工圖補(bǔ)充設(shè)計、聲屏障等降噪環(huán)保設(shè)計等）、變更設(shè)計、拼寬段老路加固設(shè)計、消防專項設(shè)計；各類管線遷改方案；綠化（含景觀）及房建提供三種不同設(shè)計風(fēng)格的比較方案。
?。?）概預(yù)算文件編制及調(diào)整、施工招標(biāo)用圖紙、工程量清單、施工項目專用技術(shù)規(guī)范編制、后續(xù)服務(wù)（含動態(tài)設(shè)計、試樁方案設(shè)計與試驗及成果提交、施工監(jiān)控復(fù)核等）及相關(guān)科研（如需要）；
?。?）設(shè)計階段安全性評價（含總體交通安全性評價、互通樞紐交通安全性評價、設(shè)計階段橋隧安全風(fēng)險評估、設(shè)計階段涉鐵工程安全風(fēng)險評估、爆破振動作用下新建隧道對既有隧道運(yùn)營安全影響評估）；設(shè)計階段相關(guān)研究（既有高速公路路基路面橋涵隧道專項檢測評估工作）；設(shè)計階段相關(guān)專題（含沿線地下管線（油氣、光纜等）精探評估）；其他合同條款約定的工作等全部工作。
2.3 勘察設(shè)計周期：
?。?）合同簽訂后 1 個月內(nèi)，編制總體勘察設(shè)計大綱及外業(yè)勘測與地質(zhì)勘察指導(dǎo)書，經(jīng)勘察核查單位審核，并報發(fā)包人批準(zhǔn)；
?。?）合同簽訂后 2 個月內(nèi)，通過初測、初勘外業(yè)驗收；
?。?）初測、初勘外業(yè)驗收后 2 個月內(nèi)，提交初步設(shè)計文件送審稿；并提交不少于8分鐘項目視頻動畫展示資料；
（4）初步設(shè)計文件審查后 2 個月內(nèi)，通過詳勘、定測外業(yè)驗收；
?。?）合同簽訂后 3 個月內(nèi)，陸續(xù)提交各專題研究報告送審稿；
（6）詳勘、定測外業(yè)驗收后 4 個月內(nèi)，提交主體土建工程施工圖設(shè)計文件送審稿（含收費站改造設(shè)計文件）；其余工程的施工圖設(shè)計文件根據(jù)工程項目進(jìn)展及發(fā)包人要求進(jìn)行提供；
?。?）收到設(shè)計咨詢單位、發(fā)包人和上級主管部門審查意見后15天內(nèi)，對勘察報告、各設(shè)計文件及專題研究報告進(jìn)行修改完善，提交勘察報告、初步設(shè)計文件、專題研究報告報批稿、施工圖設(shè)計文件報批稿；
?。?）根據(jù)發(fā)包人項目施工招標(biāo)工作進(jìn)度的需要，分批提交開展施工招標(biāo)工作所需的圖紙、工程量清單、參考資料、施工項目專用技術(shù)規(guī)范等招標(biāo)資料；
?。?）征地拆遷圖編繪：初步設(shè)計文件審查后15天內(nèi)完成；
?。?0）施工現(xiàn)場配合服務(wù)：從項目開工至項目竣工驗收，施工期暫定36個月，缺陷責(zé)任期 24 個月。
設(shè)計人應(yīng)向發(fā)包人提交最終成果的書面計算書各一份，各階段勘察報告、設(shè)計文件及專題研究報告的電子版（圖紙采用PDF格式、Autocad版本（如需要），文字報告采用WORD格式，同時設(shè)計人還應(yīng)按發(fā)包人要求分階段提供各個標(biāo)段施工招標(biāo)用PDF電子版圖紙）各一份。設(shè)計人應(yīng)按照發(fā)出的技術(shù)聯(lián)系單更新施工圖設(shè)計，并在工程交工時，提供全套的變更施工圖設(shè)計文件等。
