淮南至桐城高速有利于強化公路對外互聯(lián)互通，進一步強化以合肥為中心的城際運輸通道，符合長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質量一體化發(fā)展規(guī)劃的相關要求，其實施是加強長三角互聯(lián)互通，推動長三角交通一體化高質量發(fā)展的需要。

　　S19淮桐高速（曹庵樞紐-六安界）主要承擔現(xiàn)狀合肥繞城高速蚌埠-淮南-桐城-安慶的過境功能，建成后將吸引大量原由繞城高速承擔的交通出行，將過境交通量向外圍疏解，緩解全省高速公路網合肥節(jié)點的交通壓力，從而優(yōu)化提升安徽省高速公路網布局。因此，本項目的建設是完善安徽省高速網布局的需要。

　　S19淮南至桐城高速公路淮南段起于淮南市田家庵區(qū)曹庵樞紐，順接S17蚌合高速，自北向南經史院鄉(xiāng)西、孫廟鄉(xiāng)東后，上跨莊墓河進入壽縣境內，沿大順鎮(zhèn)西、小甸鎮(zhèn)西、雙廟集鎮(zhèn)東布設，于劉崗鎮(zhèn)北銜接規(guī)劃的S16合周高速，止于新橋機場西北側市界處（淮南與合肥界），路線全長56.6公里，其中田家庵區(qū)14.2km、壽縣42.2km。

　　項目設計速度120km/h，其中曹庵樞紐至劉崗樞紐（合周高速）段采用雙向四車道高速公路標準，整體式路基寬27m。劉崗樞紐（合周高速）至淮南合肥界段采用雙向六車道高速公路標準，整體式路基寬34.5m。

　　項目起點位于S12滁新高速和S17蚌合高速交叉處的曹庵樞紐，向南經曹庵鎮(zhèn)、史院鄉(xiāng)、大順鎮(zhèn)、瓦埠鎮(zhèn)、小甸鎮(zhèn)、劉崗鎮(zhèn)，終點位于新橋機場西北側（淮南與合肥界）。