近日，渝湘高鐵重慶至黔江段白馬山隧道，掘進(jìn)突破3000米大關(guān)。

　　據(jù)悉，白馬山隧道全長(zhǎng)13407米，為渝湘高鐵重慶至黔江段最長(zhǎng)隧道，也是全線的工期控制性工程，該隧道位于重慶武隆區(qū)境內(nèi)，目前已完成25%的掘進(jìn)施工任務(wù)。

　　白馬山隧道屬于高瓦斯高風(fēng)險(xiǎn)特長(zhǎng)隧道，項(xiàng)目部在施工過(guò)程中面臨高瓦斯、巖溶富水、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜等不良施工環(huán)境。為了確保工程平穩(wěn)有序推進(jìn)，多次邀請(qǐng)地質(zhì)、隧道專(zhuān)家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和技術(shù)論證，仔細(xì)研究隧道施工的相關(guān)工藝和工序，及時(shí)調(diào)整優(yōu)化支護(hù)參數(shù)和支護(hù)方案。

　　同時(shí)，項(xiàng)目部引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，組織隧道管理人員和施工人員對(duì)隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工和隧道爆破技術(shù)等進(jìn)行攻關(guān)，不斷提高技術(shù)人員和施工人員的現(xiàn)場(chǎng)施工能力；安排專(zhuān)職安全員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面全時(shí)段的防護(hù)和巡視，時(shí)刻緊繃安全質(zhì)量弦。

　　渝湘高鐵重慶至黔江段是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路廈渝通道的重要組成部分，也是成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈及海西經(jīng)濟(jì)區(qū)最便捷高效的客運(yùn)通道，該段線路起于重慶渝中區(qū)（重慶站），止于黔江區(qū)，將重慶主城區(qū)與南川區(qū)、武隆區(qū)、彭水縣、黔江區(qū)（黔江站）等地快捷連接起來(lái)。

　　渝湘高鐵重慶至黔江段的建設(shè)，將加快重慶融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)，能有效改善重慶出渝高鐵大通道不足現(xiàn)狀，進(jìn)一步加快推進(jìn)重慶全面融入國(guó)家高速鐵路網(wǎng)。