?。ㄓ浾邉⒋?通訊員王凱）近日，記者從中交四航局恒太河大橋項目部了解到，全國最大承載菱形掛籃在萬州恒太河大橋完成安裝。

　　建設中的恒太河大橋（央廣網發(fā) 陳星攝）

　　在恒太河大橋施工現場，橋梁墩柱林立，工程車來回穿梭轉運材料，剛完成安裝的全國最大承載菱形掛籃為墩柱穿上了“盔甲”，工人們正忙著進行后續(xù)的懸澆節(jié)段鋼筋綁扎施工。

　　恒太河大橋是萬州區(qū)萬一中至駙馬片區(qū)綜合整治工程（北濱大道延伸段）重點橋梁項目，全長540米，為梁拱組合式市政橋梁，主梁為單箱四室預應力混凝土結構，采用后支點菱形掛籃懸澆施工，最重懸澆節(jié)段重達902.4噸，在同類橋梁中為全國最重懸澆梁段。

　　中交四航局恒太河大橋技術負責人馬存驥告訴記者，為克服施工難點，中交四航局和項目部成立了恒太河大橋掛籃研發(fā)小組，自主研發(fā)設計了一套用于解決多箱室超重主梁節(jié)段懸澆施工的掛籃，這套掛籃的承載能力達900噸，為五榀主桁菱形結構，自重達360噸，前吊帶數量達26組。

　　由于掛籃施工涉及移籃、懸澆等多個危險性較大的施工工序，需要施工人員對現場的環(huán)境狀況、掛籃各桿件內力情況和其他風險因素有準確的判斷，所以如何及時精細化掌握掛籃在各工況的內力變形情況，保障移籃同步性和懸澆施工安全是項目部精細化管理的重點難題。

　　目前，恒太河大橋主墩掛籃已經全部完成安裝，其余施工正在逐步推進，預計明年6月大橋實現合龍。