3月28日，濟寧市公共資源交易公共服務(wù)平臺發(fā)布了《濟寧至曲阜快速路（兼一級公路）工程勘察設(shè)計（勘察設(shè)計一標(biāo)段）招標(biāo)公告 》，公告中的招標(biāo)范圍大體確定了濟曲快速路的各項指標(biāo)和規(guī)劃：

　　擬建項目全長約44km，其中：新建城市快速路，長度約39.8km，設(shè)計速度100km/h，采用雙向6車道；新建站前路高架長度約4.2km，設(shè)計速度60km/h，采用雙向4車道城市主干路標(biāo)準(zhǔn)：同步實施快速路地面輔路的改擴建工程，設(shè)計速度60-80km/h，采用雙向4-6車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)。配套建設(shè)雙喇叭互通立交1座、收費站1座、出入口匝道17對（互通立交內(nèi)出入口匝道計入互通立交）。

　　雖然從招標(biāo)范圍中依然沒有辦法確認(rèn)兗州至曲阜段是使用高架形式還是地面快速路的形式，但是我們依然能確定，無論使用哪種形式，都會是新建，但是在“同步實施快速路地面輔路的改擴建工程，設(shè)計速度60-80km/h，采用雙向4-6車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)。”并且配備出入口匝道17對中也能看出，兗州至曲阜段或許也會使用高架形式建設(shè)。

　　在招標(biāo)文件中顯示資金來源使用自籌資金，在這方面或許兗州區(qū)、高新區(qū)以及曲阜市都會有大量資金投入，批復(fù)（備案）總投資額為12595599000（元），125億元的投資額度已經(jīng)接近于濟寧內(nèi)環(huán)高架160億元的投資額度，因此聲遠(yuǎn)君有理由確認(rèn)兗州至曲阜段極有可能也采取高架的形式，畢竟在城外建設(shè)高架要比在城區(qū)建設(shè)高架成本上要節(jié)省不少。

　　《濟寧至曲阜快速路（兼一級公路）工程勘察設(shè)計（勘察設(shè)計一標(biāo)段）招標(biāo)公告 》的發(fā)布，或許也標(biāo)志著濟寧第二條“內(nèi)環(huán)高架”即將到來，這在濟寧市云軌停滯、軌道交通受阻的情況下，濟寧開辟出的一條新的大交通模式。