2月28日上午，由中鐵二十五局集團公司承建的濟寧內環(huán)高架項目二標段上跨新兗（日菏）鐵路轉體橋首樁正式開鉆。為不影響營業(yè)線運營安全，該鐵路橋采取轉體施工工藝。作為全線的控制性工程，該“轉體橋”的正式開工，也標志著二標段臨近營業(yè)線施工取得突破性進展。

　　當日上午9時許，旋挖鉆緩緩進入NA173號墩施工位置，隨著轟隆隆的打鉆聲，二標段上跨新兗（日菏）鐵路橋首樁正式開鉆。“該橋梁設計長度120米，為了不影響旁邊新兗（日菏）鐵路的正常運行，我們將采取‘轉體橋’的方式進行施工。”二標段項目書記、副經理張志華告訴齊魯晚報·齊魯壹點記者，所謂的“轉體橋”，就是先沿著鐵路的方向進行橋梁現(xiàn)澆施工，待澆筑完成后，再將橋梁旋轉過去。“當前正在施工的NA173號墩，是整個轉體橋的關鍵。” 二標段項目工程部長王憲輝介紹到，整個橋梁轉體重量1萬5000噸左右，根據地質條件和承載力要求，樁基設計長度達60米。本轉體橋像這樣樁基共有36根。“下一步我們將繼續(xù)推進‘轉體橋’的施工，做好防疫的同時，盡快形成大干快上的局面。” 張志華說，待樁基施工完成后，將進行承臺、墩柱及梁的施工，按照計劃，橋梁轉體預計在11月份進行。齊魯晚報·齊魯壹點記者 王博文 孫逢輝