歷時500多天的長距離穿越，涼山州德昌至?xí)砀咚俟罚ㄒ韵潞喎Q“德會高速”）石家壩隧道于近日順利實現(xiàn)雙幅貫通。截至目前，德會高速整體建設(shè)施工任務(wù)已完成63%，全線有望在今年年底基本建成。

　　石家壩隧道位于涼山州會理市益門鎮(zhèn)，是德會高速公路全線控制性工程之一，為低瓦斯長隧道，左洞長2135米，右洞長2150米。隧道進口端坡度較陡且是松散泥石堆積體，進洞難度大；圍巖巖體破碎、自穩(wěn)能力差、應(yīng)力釋放不均勻、富水量大，開挖過程中隨時都有突泥突水、瓦斯突出、圍巖遇水軟化坍塌等風(fēng)險。面對便道施工難度大、運輸條件差、施工組織難度大、安全風(fēng)險管控大等困難，全體參建人員始終堅持科學(xué)組織、規(guī)范施工，按照“嚴質(zhì)量、保安全、促進度”總體要求，遵循“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”原則，有序推進隧道施工建設(shè)，為隧道雙幅貫通提供了有力保障。

　　德會高速公路為蜀道集團投建一體項目，全長約78公里，起于德昌縣錦川鎮(zhèn)，止于會理市南閣鄉(xiāng)，順接宜攀高速南閣樞紐互通，建成通車后，西昌至?xí)頃r間由原來3個多小時縮短為1個半小時，將進一步強化川南、滇中互通互融和沿線區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)振興，推動地方經(jīng)濟社會發(fā)展。