12月19日14點(diǎn)30分，由濟(jì)南軌道交通集團(tuán)投資、中鐵十局承建濟(jì)萊高鐵有蘭峪跨京滬高速公路大橋上跨京滬高速連續(xù)梁順利合龍，為后續(xù)架梁施工順利推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　有蘭峪跨京滬高速公路大橋全長457.9米，上跨京滬高速連續(xù)梁為單箱單室、變高度、變截面箱梁，梁體全長151.5米，共分25個(gè)梁段。施工過程中，由于上跨京滬(G2)高速公路，具有車流量大、車速快的特點(diǎn)，連續(xù)梁梁底距高速行車道僅5.6米，安裝完掛籃及兜底防護(hù)后高差僅剩余4.5米，施工風(fēng)險(xiǎn)極高。為了保障節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，多次組織進(jìn)行工期目標(biāo)梳理，不斷優(yōu)化施工方案，組織施工技術(shù)專題研討和專項(xiàng)培訓(xùn)，積極攻克跨路施工風(fēng)險(xiǎn)防控、連續(xù)梁合龍施工等重難點(diǎn)問題，制定周密的施工組織計(jì)劃和安全質(zhì)量保證措施。在施工各階段，測量員反復(fù)進(jìn)行線形監(jiān)測，技術(shù)員、專職安全員實(shí)行盯崗值班，加強(qiáng)過程中的安全、質(zhì)量控制，嚴(yán)格把關(guān)每一道工序，以澆筑邊跨段實(shí)現(xiàn)全橋順利合龍。