12月10日00時(shí)07分，由中鐵北京工程局承建的汕(頭)汕(尾)高鐵全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工程——惠來(lái)隧道提前21天順利貫通，為汕汕高鐵建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，惠來(lái)隧道位于廣東省揭陽(yáng)市惠來(lái)縣仙庵鎮(zhèn)，全長(zhǎng)7618.48米，是全線(xiàn)第一長(zhǎng)山嶺隧道，隧區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，圍巖變化頻繁，建設(shè)難度極大，屬汕汕高鐵首座高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是汕汕高鐵全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工程。

　　汕汕鐵路是廣東省重點(diǎn)工程，是國(guó)家“八縱八橫”沿海時(shí)速350公里高鐵通道的重要組成部分，也是粵東地區(qū)聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)的重要通道。汕汕鐵路建成通車(chē)后，從汕頭至廣州時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)左右，并填補(bǔ)沿海通道縱向千余公里無(wú)時(shí)速350公里高鐵布局的空白。