?。ê嘈?蘇婷 蘇志敏）日前，浙江省交通投資集團(tuán)（以下簡稱“浙江省交通集團(tuán)”）軌道交通板塊改革動員部署會舉行，對該集團(tuán)軌道交通板塊建設(shè)和運(yùn)營管理體制進(jìn)行系統(tǒng)改革，形成“兩公司、一平臺”整體格局，加快打造“軌道上的浙江”。

　　浙江省交通集團(tuán)作為浙江綜合交通投資建設(shè)的主平臺和主力軍，軌道交通是其交通主業(yè)的重要組成部分。目前，該集團(tuán)已參與建成鐵路2551公里，占浙江省通車總里程的74.2%，參與在建鐵路項(xiàng)目合計總投資超2100億元（人民幣，下同），自主運(yùn)營的鐵路及軌道交通里程達(dá)650公里，包括金溫鐵路、金臺鐵路、樂清灣鐵路和杭海城際鐵路、溫州S1線，為“軌道上的浙江”建設(shè)發(fā)揮了重要作用。

　　浙江省交通集團(tuán)軌道交通管理部總經(jīng)理葉翰松介紹，當(dāng)前該集團(tuán)的鐵路、軌道交通建設(shè)和運(yùn)營管理已初步形成板塊化格局，但存在管理力量分散、資源利用不充分和工作統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不及時等問題。他透露，此次改革，浙江省交通集團(tuán)將組建浙江軌道交通建設(shè)管理集團(tuán)有限公司和浙江鐵路建設(shè)總指揮部，對鐵路建設(shè)、資產(chǎn)管理和軌道交通運(yùn)營采用一體化融合管理模式，通過改革，使權(quán)責(zé)更加清晰、管理更加專業(yè)、資源更加集約、動能更加強(qiáng)勁。

　　為更好地聚焦軌道運(yùn)營拓規(guī)模，鐵路運(yùn)營拓市場軌道建設(shè)爭項(xiàng)目、強(qiáng)專業(yè)，鐵路建設(shè)抓整合，資產(chǎn)管理清邊界的目標(biāo)，浙江省交通集團(tuán)將把軌道交通板塊分散的七家公司整合為“兩公司、一平臺”。

　　其中，新設(shè)的浙江軌道交通建設(shè)管理集團(tuán)作為“兩公司”之一，專門負(fù)責(zé)拓展市場化軌道交通項(xiàng)目。同時，浙江省交通集團(tuán)下屬金溫鐵道公司將縱深開展“資產(chǎn)運(yùn)營分離”+“模擬持股”的經(jīng)營機(jī)制改革，做實(shí)專業(yè)化的鐵路運(yùn)輸管理功能。

　　作為本次改革“一平臺”，新設(shè)的浙江鐵路建設(shè)總指揮部將專門負(fù)責(zé)指令性鐵路項(xiàng)目的建設(shè)管理，總指揮部下設(shè)分指揮部，代替原項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)具體項(xiàng)目的建設(shè)管理工作，同時鐵路建設(shè)總指揮部與浙江軌道集團(tuán)采用融合管理模式。

　　據(jù)了解，“十四五”期間，浙江省交通集團(tuán)將完成鐵路與軌道交通建設(shè)投資3000億元以上，其中自身主導(dǎo)建設(shè)項(xiàng)目完成投資約850億，新建成鐵路1100公里，具備時速200公里以下客貨共線鐵路自主運(yùn)輸能力，旨在打造國內(nèi)軌道運(yùn)營一流品牌。

　　“我們下決心對軌道交通板塊建設(shè)和運(yùn)營管理體制進(jìn)行系統(tǒng)改革，是集團(tuán)著眼于軌道交通集約化、專業(yè)化管理、高質(zhì)量發(fā)展的一項(xiàng)重大改革，通過這次改革，將進(jìn)一步優(yōu)化資源配置、完善管理體制、增強(qiáng)服務(wù)能力、提高管控績效，為軌道交通高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”浙江省交通集團(tuán)黨委書記、董事長俞志宏介紹道。

　　俞志宏表示，下一步，浙江省交通集團(tuán)將通過抓整合、強(qiáng)規(guī)范、優(yōu)管控，進(jìn)一步強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)、提效能、創(chuàng)品牌，切實(shí)做強(qiáng)做優(yōu)軌道交通主業(yè)，當(dāng)好浙江省交通建設(shè)主力軍，充分發(fā)揮國有資本在交通領(lǐng)域的引領(lǐng)帶動作用，更好發(fā)揮交通在社會主義現(xiàn)代化先行省建設(shè)中的先行官作用。