2021年12月11日，為進一步推動南京都市圈智慧市域快軌示范工作的順利實施，落實國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司、中國城市軌道交通協(xié)會的相關(guān)工作部署要求，以“智慧賦能都市圈、市域快軌繪新篇”為主題的南京都市圈智慧市域快軌示范工程（以下簡稱：示范工程）啟動會在南京召開。

　　南京市委常委、副市長邢正軍出席并致辭，國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司副司長鄭劍發(fā)表視頻講話，中國城市軌道交通協(xié)會副會長兼秘書長宋敏華線上參會、講話，江蘇省發(fā)展改革委二級巡視員金劍平蒞臨指導(dǎo)并講話。協(xié)會副會長、南京地鐵集團有限公司黨委書記、董事長佘才高等出席會議。啟動會由南京地鐵集團有限公司總經(jīng)理、黨委副書記、董事于百勇主持。

　　佘才高介紹了示范工程總體情況。南京地鐵牽頭，聯(lián)合軌道產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，提出建設(shè)“南京都市圈智慧市域快軌示范工程”，并在國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司的指導(dǎo)下，獲得中國城市軌道交通協(xié)會的大力支持并正式批復(fù)（中城軌［2021］39號）。他表示，示范工程將從網(wǎng)絡(luò)布局、運營運維、乘客服務(wù)等方面打造頂層體系，以都市圈城軌云、大數(shù)據(jù)平臺、5G公專網(wǎng)傳輸網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以跨市域協(xié)同調(diào)度管理來探索都市圈一體化運營機制，以網(wǎng)絡(luò)化多專業(yè)綜合運維來探索都市圈運維管理體制，以都市圈多元票務(wù)互聯(lián)互通來探索乘客服務(wù)模式，最終構(gòu)建“規(guī)劃建設(shè)一藍圖、運營管理一張網(wǎng)、便捷出行一串城”軌道上的都市圈新格局。

　　鄭劍發(fā)表視頻講話，他表示國家發(fā)展改革委贊同和支持中國城市軌道交通協(xié)會聯(lián)手江蘇省、南京市開展智慧市域快軌的示范。他認為，在南京都市圈推動智慧軌道交通示范發(fā)展有獨特的地理區(qū)域優(yōu)勢和多層次的軌道交通網(wǎng)，更有全產(chǎn)業(yè)鏈的支撐保障優(yōu)勢，南京軌道上的都市圈已初具規(guī)模，在南京都市圈推動智慧軌道交通示范發(fā)展的條件比較好。

　　對于示范工程的實施，鄭劍提出做好“四個示范”的指導(dǎo)意見：一是開展一體示范。要以發(fā)展需求為引領(lǐng)，從完善自身建設(shè)、運營角度出發(fā)，聚焦重點，有效地適應(yīng)都市圈一體化建設(shè)對軌道交通提出的新要求，打破區(qū)劃、系統(tǒng)、制式之間的限制，實現(xiàn)一體發(fā)展，支撐都市圈一體化、多層次綜合交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。二是進行融合示范。要堅持系統(tǒng)觀念、科學(xué)設(shè)計，深入研究智慧化建設(shè)的戰(zhàn)略布局和實施路徑，融合軌道交通和“云、大、物、移、智”，從投資、運營、乘客體驗等角度設(shè)計智慧交通的場景，處理好遠近關(guān)系，合理細化分解示范實施內(nèi)容，實現(xiàn)服務(wù)水平、綜合效率和質(zhì)量安全的整體提升。三是做好創(chuàng)新示范。要把握好大規(guī)模軌道交通建設(shè)帶來的歷史機遇，堅持科技引領(lǐng)、機制創(chuàng)新，大力支持自主創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用和完善。提高關(guān)鍵核心技術(shù)能力，積極探索投資、建設(shè)、運營管理等方面的改革，并推動以技術(shù)內(nèi)核實現(xiàn)軌道交通降本增效。四是形成標(biāo)準(zhǔn)示范。要著力研究都市圈軌道交通智慧化的系列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，系統(tǒng)總結(jié)實踐經(jīng)驗，發(fā)揮典型示范作用，以點帶面、點面結(jié)合，逐步形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，更好指導(dǎo)全行業(yè)發(fā)展。

　　宋敏華表示，示范工程是由協(xié)會包敘定老會長在綜合考慮南京都市圈特殊性和南京地鐵實際的基礎(chǔ)上倡議并推動的。南京都市圈橫跨兩省九市，是國家批復(fù)的第一個都市圈規(guī)劃，擁有南京地鐵網(wǎng)、蕪湖單軌網(wǎng)、淮安有軌電車網(wǎng)等不同制式的軌道網(wǎng)絡(luò)，開展都市圈軌道交通建設(shè)的先行先試，將具有鮮明的特色和現(xiàn)實的引領(lǐng)作用。他全面回顧了示范工程的立項背景和重要的工作節(jié)點，指出示范工程同時匯集了政府、協(xié)會、企業(yè)各方的共識和期望。協(xié)會下一步將遵照國家發(fā)展改革委提出的實施要求，把握創(chuàng)新驅(qū)動、降本增效，需求引領(lǐng)、聚焦重點，系統(tǒng)設(shè)計、分解實施，形成標(biāo)準(zhǔn)、利于推廣的工作原則，不遺余力地做好示范工程建設(shè)的服務(wù)和支持工作，保障取得預(yù)期效果和創(chuàng)新成果，為“軌道上的都市圈”建設(shè)貢獻城軌智慧。

　　南京都市圈智慧市域快軌示范工程是協(xié)會第一個在基礎(chǔ)司指導(dǎo)下立項的示范工程，是都市圈第一個示范工程，是市域快軌（市域［郊］鐵路）第一個示范工程，同時又是四網(wǎng)融合的第一個示范工程，還是跨省域多城市的第一個示范工程，對全國其他都市圈軌道交通建設(shè)具有示范引領(lǐng)作用。

　　南京市、馬鞍山市、滁州市、揚州市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，南京地鐵集團及示范工程參與單位代表等參會。

　　延伸閱讀

　　南京都市圈智慧市域快軌示范工程

　　實現(xiàn)的目標(biāo)：針對都市圈智慧市域快軌建設(shè)模式及標(biāo)準(zhǔn)難題，結(jié)合新興技術(shù)迭代，在目前中國城軌交通智慧建設(shè)基礎(chǔ)上，研究一套適合中國都市圈城軌智慧建設(shè)和運營的標(biāo)準(zhǔn)體系。依托南京都市圈寧句、寧馬、寧滁、寧揚線，工程示范的協(xié)同調(diào)度、聯(lián)乘聯(lián)運、安全運維等關(guān)鍵技術(shù)及管理水平力爭達到國際先進水平，填補國內(nèi)外軌道交通領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)的空白，有效促進都市圈區(qū)域一體化發(fā)展和乘客出行同城化服務(wù)水平提升。

　　建設(shè)內(nèi)容：研制一套票務(wù)管理體系（跨省域、跨城市、跨平臺計費、優(yōu)惠聯(lián)乘換乘及清分清算的一體化票務(wù)管理體系）；建立三個核心平臺（基于跨市域多網(wǎng)融合的協(xié)同智能調(diào)度平臺、網(wǎng)絡(luò)化多專業(yè)綜合運維管控平臺、基于云計算技術(shù)的都市圈城軌云平臺及大數(shù)據(jù)平臺）；攻克多項核心技術(shù)（跨市域通達暢行的乘客服務(wù)、公專網(wǎng)合一的5G應(yīng)用、普適性簡統(tǒng)化的智能列車）；完成四項依托工程的示范應(yīng)用（以寧句線為主體并涵蓋寧滁、寧揚、寧馬線的南京都市圈軌道交通）；創(chuàng)建兩套標(biāo)準(zhǔn)體系（南京都市圈軌道交通智慧化應(yīng)用建設(shè)和運維的標(biāo)準(zhǔn)化體系、5G公專網(wǎng)合一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）；獲取國家發(fā)明專利20余項、論文10余篇。

　　工作進展

　　2020年9月 啟動研究

　　2021年3月 形成初步申報方案

　　2021年3-5月 協(xié)會多次指導(dǎo)

　　2021年6月 國家發(fā)展改革委指導(dǎo)

　　2021年7月 示范工程獲批

　　2021年9月 市政府指導(dǎo)

　　2021年3-12月 寧句首線工程推進

　　2021年12月 召開啟動會