12月9日，總載重2520噸的72輛大貨車開上甕開高速公路開州湖特大橋進行荷載試驗。

　　上午11點，72輛大貨車分成18排，每排4輛，有序行駛到固定的位置依次對大橋進行靜力荷載試驗，對大橋的真實承載能力進行全面的檢測，與此同時，技術人員多角度對橋梁承載情況進行了測試。

　　依據橋梁荷載試驗數據分析，可以有效了解橋梁結構在荷載作用下的實際工作狀態(tài)，判斷大橋結構的承載能力、動力特性和安全運用條件。通過當天的荷載試驗數據分析，開州湖特大橋各項指標均滿足設計要求。

　　貴州高速集團甕開總監(jiān)辦工作人員李世貴表示，甕開高速是十三五規(guī)劃678網的第三橫，開州湖大橋是本項目的重中之重，今天開展的荷載試驗是該橋通車前的最后一次現場試驗，為全線月底如期建成通車奠定基礎。項目通車后將惠及甕安縣及開陽縣的5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，約12萬百姓群眾，改善其交通出行同時，將給沿線群眾生產生活帶來巨大便利，有力推動鄉(xiāng)村振興建設，為貴州更好地融入“一帶一路”大發(fā)展中創(chuàng)造了有利條件。

　　據介紹，開州湖特大橋是甕開高速公路的控制性工程，大橋橫跨洛旺河峽谷，主橋為1100米雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，是亞洲第四大山區(qū)跨峽谷類型懸索橋，也是貴州排名第三的山區(qū)鋼桁梁懸索橋。

　　甕開高速公路開州湖大橋荷載試驗現場

　　甕開高速公路開州湖大橋荷載試驗現場

　　甕開高速公路開州湖大橋荷載試驗現場

　　甕開高速公路開州湖大橋荷載試驗現場