近日，昌景黃高鐵安徽段平里隧道順利貫通，這是全線首座貫通的超6公里長(zhǎng)大隧道，標(biāo)志著高風(fēng)險(xiǎn)控制性工程取得重大突破，為后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)。

　　記者了解到，長(zhǎng)約6.38公里的平里隧道，位處涌水量大的強(qiáng)富水區(qū)域，因需處置與隧道底坡度相反方向的反坡排水，施工難度較大，為全線高風(fēng)險(xiǎn)控制性工程。皖贛鐵路安徽公司等建設(shè)和施工單位，重點(diǎn)圍繞突泥涌水、軟巖大變形等地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，不斷優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量管控，歷經(jīng)800余天奮戰(zhàn)，安全通過(guò)了富水、淺埋高風(fēng)險(xiǎn)地段。

　　昌景黃高鐵是在高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道的基礎(chǔ)上，規(guī)劃建設(shè)的高速鐵路區(qū)域連接線，是浙皖贛鐵路通道的重要組成部分。正線全長(zhǎng)286公里，安徽省內(nèi)89.6公里。線路西起江西省南昌市，東至安徽省黃山市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。安徽段共有40座隧道，隧道里程比高達(dá)63.71%，其中超6公里以上的長(zhǎng)大隧道3座。平里隧道貫通后，其斜井的2個(gè)開(kāi)挖面后續(xù)將改造成為緊急避險(xiǎn)出口。

　　昌景黃高鐵是杭昌高鐵重要組成部分，在黃山地區(qū)連通合福、杭黃高鐵，是贛中、皖南至長(zhǎng)三角區(qū)域重要快速客運(yùn)通道。