11月9日上午10點半，杭溫高鐵6標楠溪江特大橋37號主墩承臺順利完成一次澆筑，標志著該特大橋主橋階段性施工取得重大進展，為后續(xù)施工積累經驗。記者同時獲悉，楠溪江特大橋36主號墩也已進入承臺施工階段。
楠溪江特大橋37號主墩承臺長31.23米、寬15.5米、高6米,分二次澆筑，共需澆筑混凝土2340立方米。第一次澆筑從8日下午5點開始，現(xiàn)場安排40余名人員以及2臺天泵、8輛混凝土運輸車、2條混凝土生產線投入施工，第一次澆筑完成方量約1200立方米。據(jù)介紹，在完成綁扎鋼筋、預埋等系列工序后，第二次澆筑預計于本月下旬進行。
記者了解到，37號主墩承臺屬于臨近營業(yè)線施工，且地質軟基，相當于在既有甬臺溫鐵路邊開挖一個1.5倍的標準游泳池，開挖深度和施工周期都是嚴峻的挑戰(zhàn)。對此，項目部落實中國中鐵相關管理規(guī)定、嚴格執(zhí)行鐵腕治安全“硬十條”，提前制定專項開挖方案和施工應急預案，召開大體積承臺開挖的專題會和交底會；周密組織、實時監(jiān)控，通過現(xiàn)場安全員全過程防護、大型設備風險監(jiān)控、落實“一人一機防護”“車來即停”安全管理規(guī)定等，提高安全防范等級，確保了37號主墩承臺施工安全。
