目前，東陽市境內(nèi)公路總里程已達2500余公里，比2017年增加了近百公里。而在改革開放之初，東陽市公路里程僅為445.09公里，且以砂石路面居多。這些年來，東陽市公路系統(tǒng)跑出了實干“加速度”。
過去四十年，東陽市公路進入快速發(fā)展期。歷經(jīng)1973年開始渣油路、1986年“砂改油”、1992年“四自公路”、2003年后鄉(xiāng)村“康莊路”、水泥路和瀝青路面建設(shè)，東陽市公路里程實現(xiàn)較快增長，公路質(zhì)量和交通環(huán)境全面提升。
2008年和2011年，東陽市完成了S218東仙線、S211諸東線兩條省級文明公路的創(chuàng)建。2013年，東陽市開始省道“白改黑”建設(shè)，在省交通運輸廳、省公路局的大力支持下，東陽市累計投入7億多元資金，其中省補資金2.9億元，對境內(nèi)4條省道開展白改黑工程，總里程達89公里。項目完工后，4條省道基本上鋪筑瀝青砼路面，省道公路路況有了質(zhì)的變化。
此外，東陽市還投資18億元新建37省道（李宅村東側(cè)至義烏青巖劉），全長21.5公里，已于2017年7月開通；投資12.5億元的S218東仙線（上新渥至里塢）新建公路工程項目，也于2017年9月順利開通。這些道路與義烏、永康、磐安、諸暨等地的主要干線公路緊密相連，大大提升了東陽市的道路通行環(huán)境。同時，新建S310嵊義線于2017年6月底通車，新建S218東仙線于2017年9月底通車；2018年9月底橫店至郭宅公路9月開通，嶺頭至西垣（磨水蒼）公路已經(jīng)完工并即將通車。值得一提的是，2017年7月，東陽市提前實現(xiàn)“村村通客車”的任務(wù)。
據(jù)東陽市公路局相關(guān)負責(zé)人介紹，東陽公路里程1978年為445.09公里，2005年為1993.328公里，2011年為2223.16公里。到2017年，境內(nèi)高速、普通國省道縣鄉(xiāng)村道共計925條，總里程達2413.392公里。2018年，東陽市公路總里程突破了2500公里。
伴隨著公路總里程的快速增長，公路等級也在不斷提升。從砂石路面到渣油公路，水泥砼路面、瀝青砼路面建設(shè)，高等級公路已履蓋東陽市全境，低級路面不復(fù)存在。同時，隨著公路的延伸，各類交通標志標線、反光鏡、減速帶、鋼護欄及農(nóng)村公路指路體系等逐步規(guī)范完善；公路沿線空間、山坡、閑置地等處的綠化工程和公路安全防護等配套設(shè)施也在進一步強化，還實現(xiàn)了公路的專業(yè)養(yǎng)護和鎮(zhèn)鄉(xiāng)養(yǎng)護共同發(fā)展，使東陽公路交通環(huán)境得到了全面提升。
除了已完工的項目，金義東市域軌道交通、甬金鐵路、杭溫高鐵、橫店通用機場及義東永高速、新S217東永線“十里頭經(jīng)大潮至官清嶺”等項目也相繼開建，加上交通綜合廊道建設(shè)、2018—2020四好農(nóng)村路建設(shè)，東陽市公路事業(yè)又將翻開嶄新的一頁，正朝著成為浙中地區(qū)陸路重要交通樞紐的目標逐步靠近。
